避开了神仙打架的上海车展媒体首日，4月20日奇瑞汽车携多款重磅车型亮相，并发布了“奇瑞4.0时代全域动力架构”，将架构下的燃油及混合动力解决方案定名为“鲲鹏动力CHERY POWER”。

奇瑞汽车对4.0时代全域动力架构信心满满，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权表示，“奇瑞4.0时代全域动力架构”，是一套集奇瑞汽车24年动力技术之大成，涵盖未来主流动力形式的全领域专业动力解决方案，包含燃油、混动、纯电及氢动力多种能源形式，可满足用户所有的出行场景。它的推出，不仅将为世界带来更多创变之举，还将为用户提供更加美好的用车体验。

据奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、奇瑞动力系统技术中心执行总监古春山介绍，通过三个阶段技术创新，鲲鹏燃油及混合动力的热效率及节油率将大幅提升，热效率最高可达到45%，节油率超过95%。基于全新混合动力技术的PHEV、HEV也将全面应用，为用户带来更先进、更多样的动力选择。

燃油动力方面，奇瑞汽车推出2.0TGDI发动机，拥有192kW最大功率，400N•m峰值扭矩，数据上远超行业同级对手，该发动机搭载在全新一代瑞虎8和瑞虎8 PLUS上。

混合动力方面，奇瑞带来了世界首创的全功能混动构型鲲鹏DHT，拥有中国品牌首个双电机驱动，9种工作模式，11个组合挡位，并可通过TSD双轴驱动带来超平顺的驾驶体验，瑞虎8 PLUS PHEV是搭载鲲鹏DHT的首款混合动力车型。瑞虎8 PLUS PHEV集成前双电机+后单电机的四驱混动，百公里加速时间小于5s，百公里综合油耗低于1L。

其实，奇瑞汽车是最早拥有发动机、变速箱等核心动力系统自主知识产权的企业之一，早在奇瑞汽车创立之初就开始了自主创新的探索。截止目前，奇瑞汽车拥有技术专利4000余个，累计6款发动机荣获“中国心”十佳称号，全球销量超过880万台。

除了动力架构和新车外，本届上海车展上奇瑞还与李宁、华为、RIVACASE跨界合作打造，围绕用车场景，打造客户满意、乐于分享的产品。值得一提的是，车展期间，奇瑞汽车还邀请了俄罗斯、沙特、埃及、巴西、智利等国家的汽车界知名KOL与奇瑞技术专家全球连线直播，共同探讨汽车智能科技的发展趋势。

据悉，2021年一季度奇瑞汽车累计实现销量近14万辆，同比增长102%。未来，随着“奇瑞4.0时代全域动力架构”的发布，奇瑞汽车产品竞争力将进一步增强，助力奇瑞品牌销量新一轮走高。

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