日前，汽车门网发布了2021年第一季度自主车型变速箱投诉指数排行。今年一季度，汽车门网自主车型变速箱投诉指数达到1048，吉利、奇瑞、长城占据自主车企变速箱投诉前三，长安汽车排在第四，在2021年第一季度自主车企发动机投诉指数排行中同样是这四家车企占据榜单前四位。

具体分析显示，变速箱的主要问题集中在变速器异响、无法加速、无法换挡、顿挫、故障灯亮、机械部件故障等几个方面，这些问题的投诉占比近90%。从车型分布上看，东风风光580、广汽传祺GS4、吉利帝豪GL、吉利帝豪GS、奇瑞艾瑞泽5等热门车型都在榜单前列。以下是具体的车企变速箱投诉分析。

第一名：吉利汽车  

变速箱投诉指数：183

投诉点评：各类投诉榜单的“常客”吉利汽车再次登上榜首，旗下帝豪GS、帝豪GL、帝豪是该类型投诉的主要贡献者，变速箱问题主要表现为异响、顿挫、故障灯亮等情况，集中于2016款、2017款、2018款车型中。

第二名：奇瑞汽车

变速箱投诉指数：155

投诉点评：奇瑞一直注重技术积累和研发，万里扬CVT25变速箱也拥有不错口碑，不过变速箱问题在奇瑞车型上表现依旧明显，2015款到2021款车型均有涉及，特别是变速箱漏油、无法换挡问题遭遇车主集中投诉。

第三名：长城汽车

变速箱投诉指数：98

投诉点评：长城汽车紧跟吉利与奇瑞，变速箱投诉指数98，问题表现为异响、顿挫和抖动，造成问题的罪魁祸是长城汽车的双离合器变速箱，热销车款哈弗H6、H7、H4均有涉及，其中2017、2019和2020款投诉突出，整体占比达到65%。

第四名：长安汽车

变速箱投诉指数：90

投诉点评：虽说长安汽车在三大件的制造发展速度上有些缓慢，但这两年还是取得较为明显的成效。长安汽车变速箱的问题除异响、顿挫外，无法换挡、故障灯亮也较为严重。投诉车型主要是长安CS75与逸动，投诉车型可追溯至2014款。值得注意的是，2020款、2021款投诉指数要相对较高，长安汽车近两年仍需努力。

第五名：广汽乘用车

变速箱投诉指数：77

投诉点评：广汽乘用车变速箱的问题主要表现为异响、顿挫、无法换挡，问题主要集中在传祺GS4，单车型占比达到76%。据悉，早期传祺GS4搭载的菲亚特菲翔同款双离合变速箱换挡顿挫异响严重，后期甚至引发车主集中维权。

第六名：上汽名爵

变速箱投诉指数：35

投诉点评：上汽名爵与上汽荣威在变速箱投诉榜上均“榜上有名”，上汽名爵主要问题为顿挫、异响、无法换挡和脱挡，主要投诉的车型有名爵6、名爵ZS、锐腾，占比近八成，投诉车款集中在2018款、2019款，名爵6 2018款 20T 自动 豪华智联版投诉最突出。

第七名：东风小康

变速箱投诉指数：35

投诉点评：东风小康变速箱问题主要表现为异响、脱挡、无法加速、故障灯亮，风光580投诉尤为突出，2016款到2020款均有投诉。有专家表示，东风风光使用落后的邦奇CVT技术生产的风光580系列CVT车型存在严重缺陷。

第八名：比亚迪

变速箱投诉指数：35

投诉点评：比亚迪位于排行榜第八名，变速箱的问题表现为变速箱异响，顿挫、抖动、无法换挡。被投诉车型有比亚迪宋、比亚迪F3、比亚迪S7，其中以比亚迪宋投诉最多，2016款变速箱异响问题遭集中投诉。

第九名：上汽荣威

变速箱投诉指数：30

投诉点评：上汽荣威变速箱的问题主要表现为漏油、顿挫、异响以及无法换挡。投诉集中在荣威i5、i6两款车型上。其中，荣威i6 2018款 20T 自动 旗舰版与荣威i5 2020款 1.5L 手动 4G互联领豪旗舰版投诉指数相对较高。

第十名：众泰汽车

变速箱投诉指数：29

投诉点评：虽然众泰已经步入破产清算流程，但投诉界依旧有众泰的传说。众泰汽车变速箱问题主要表现为异响与无法加速，同时也存在无法换挡、打滑、顿挫问题。投诉较多的车型为众泰T600，其中众泰T600 2016款车型遭到集中投诉。

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