旅游市场复苏,奇瑞捷途“旅行+”生态圈值得期待
2021-06-10 06:32:53 来源:汽车门 评论数:
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国人不喜欢旅行车,但对旅行的热情却日益高涨。疫情后的第一个“五一”长假,国内旅游市场便迎来了强势反弹。文化和旅游部公布的数据显示,今年“五一”期间,国内旅游出游达到了2.3亿人次,按可比口径已恢复至疫前同期的103.2%。

出行热情高涨的同时,自驾出游人群的比例之高出乎很多人的预料。《中国自驾车、旅居车与露营旅游发展报告(2020-2021)》指出,2020年,全国自驾游人数占到了出游总人数的77.8%。

日益旺盛的出游需求表明,奇瑞捷途专注“旅行+”的品牌战略无疑是成功的。今年已累计收获了6.5万辆的销量。捷途X70系列更是成了捷途“旅行+”的金字招牌。几乎可以肯定,随着自驾出行文化的日益盛行和三胎政策的放开,捷途的“旅行+”生态有着光明的未来。

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为旅行而生的捷途

都知道自驾旅行日益成为用户生活不可或缺的一部分,但捷途第一个提出“专注旅行+”。在品牌创立之初,捷途就将品牌定位瞄准了用户使用场景。也正是这一品牌定位,成就了捷途鲜明的产品性格。

与欧洲人钟情旅行车不同,国人更喜欢驾驶SUV或MPV出行。所以我们看到,捷途的产品阵营为清一色的SUV,且都是中型以上的SUV产品。捷途非常清楚,作为一辆自驾出行车辆,大空间是首要卖点。不仅如此,捷途的所有SUV产品都提供五、六、七座选择。丰富而灵活的座椅布局很好地照顾到了不同出行人群载人和拉物的场景化需求。

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为出行量身定制空间布局的同时,捷途的产品在设计上也很周全。

或许大家不知道,捷途的车顶行李架做了抗压设计,承压能力超过了200公斤,从而可以确保在行李架上安装车顶帐篷。捷途还提供了220V电源,可以接入电磁炉、音响等电器,在户外进行餐饮娱乐。还有,捷途的二、三排座椅都可以按比例放倒。一侧座椅放倒时可以放下超长的随行大件物品;座椅全部放倒时,又可以形成一个双人大床。这些配置在遇到使用场景时有多贴心,玩过户外的人都很清楚。

由此就不难理解,专注用户用车场景让捷途获得了众多消费者的青睐。

满足大众消费的捷途

更重要的是,专注“旅行+”的捷途走的是亲民路线。

从定价来看,捷途的全系的官方指导价在6.49万元-16.98万元之间。而实际上,捷途的主销车型售价普遍在13万元以下。这一价格甚至比很多国产品牌紧凑型SUV的价格还低。但别忘了,捷途全系都是中型SUV。

同时,价格亲民的捷途,却有着符合中高端级别的产品品质。

很多人都知道,捷途是奇瑞集团的全新产品序列,“三大件”和品控都出自奇瑞。奇瑞24年的资源和技术积累保证了捷途的产品品质。事实也是如此,2019年汽车之家新车质量报告中,捷途排在了第四位。

当然,符合捷途中型SUV身份的还有配置。

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今年4月,一直处于热销状态的捷途X70 PLUS系列迎来了更具质感和性价比的X70 PLUS诸葛版。捷途X70 PLUS一贯的超高性价比优势再次放大。

从配置表来看,此次问世的捷途X70 PLUS诸葛版,智能化水准进一步提升。新车型不仅搭载了腾讯车联智能生态系统,还搭载了L2.5级自动驾驶系统,可实现ACC自适应巡航、自动跟走跟停、APA自动泊车等自动驾驶辅助功能并支持360度影像。而且,新车还配备了同级独有的DMS人脸识别系统+OMS目标物体识别系统。

值得一提的是,身为中型SUV且搭载多项智能化配置的捷途X70 PLUS诸葛版的起售价仅为13.99万元,并享受终身免费整车质保。捷途的亲民,可见一斑。

看得出来,主打亲民路线的捷途希望越来越多的消费者喜欢上这个专注“旅行+”的品牌。因为,捷途在积极布局“旅行+”生态圈。

奇瑞捷途——为用户提供全场景的用车服务和体验

奇瑞控股集团副总经理、捷途总经理鲍思语接受媒体采访时表示,“车卖出去,只是和客户接触的开始,要考虑全生命周期的服务概念,让客户出行更满意,更舒适,给他提供更多的价值。要以这种方式来经营客户,拉近客户与企业之间的关系。”

这大体也是捷途“旅行+”的核心。回头看去,捷途也确实是这么做的。

目前,捷途已经形成了智慧展厅小程序、官方商城、网上 4S 店等多个线上触点,而且还提出了“50 公里购车用车圈”概念,密集布局线下经销商网点。潜在客户可以随时随地与捷途沟通交流。

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而且,捷途还围绕“旅行+”与购车用户打成了一片。据悉,捷途已经举办了三届粉丝文化节、近700场捷途家宴、80场生态圈体验活动。可以推测,捷途的“旅行+”活动规模只会越来越大。

此外,据悉捷途已经与方特、途居露营、携程以及多省文旅厅、景区达成了合作,并推出了全国、各分公司、地方三级权益。根据不同的权益,车主用户可以享受自驾游吃、住、玩等解决方案。

可以想到,捷途为营造“旅行+”生态进行了不菲的投入。而从全生命周期的服务理念考虑,这些投入却很值得。要知道,捷途的用户转介绍率已经从2018年的8%-9%上升到了现在的30%以上。这意味着,现如今捷途卖出五辆车,就有一辆为老用户带来。

鲍思语曾表示,客户购车后,感受到品牌的温馨,才会用更多的时间去转介绍,这才是捷途的无价之宝。而实际上,这也是捷途品牌继续升华、不断走向成功的关键。

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写在最后:

时至今日,汽车早已非简单的代步工具,更在逐渐形成汽车文化。时至今日,自驾、旅行已成为用户生活中必不可少的一部分。诞生于“逆境”之中的捷途走向成功,很大程度上在于其审时度势地抓住了车主的用车场景需求。

但捷途显然并不满足于现有的成功,用户不断增长的同时,捷途也在积极布局“旅行+”生态。时下的捷途,正在掀起一股国人自驾文化的新潮,随着自驾旅行文化的不断兴盛,捷途“旅行+”生态圈值得期待。


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