汽车门网2021年度集中投诉车型榜单上，出现了很多新能源车型的身影。除了威马EX5、蔚来ES6、欧拉好猫等热门车型外，还一些存在感不高的传统新能源车型也位列其中。广汽丰田iA5便是其中之一。

广汽丰田iA5为什么会上榜呢？本期内容，我们就结合投诉指数做个盘点。

根据2021年广汽丰田iA5投诉指数走势来看，广汽丰田iA5每月投诉指数都不高，但在8月份广汽丰田iA5投诉指数猛然增高。查看数据，我们发现广汽丰田iA5在8月份因电池续航问题遭到了车主们的集中投诉，这也是广汽丰田iA5投诉指数猛然升高的主要原因。

 据车主反馈，自己买的广汽丰田iA5本来电池容量是58.8kw，现在只能达到47kw，去4s店检查才发现是厂家在7月18日后台升级了车辆的电池控制程序。车主表示，广汽丰田厂家在未取得客户同意，也未告知的客户的情况下，在后台悄悄的升级了车辆系统，导致现在充电电量变少，续航里程缩短。为此，车主非常气愤。

从车主反馈和提供的截图来看，厂家确实存在客户不知道情的状况下，就私自将车辆进行了“锁电”。这样的车主绝不是少数，面对这样的情况，车主们积极与4S店的沟通，工作人员表示，他们也不知道这是什么原因。店内并没有接到厂家对BMS电池管理系统进行升级的通知。4S店表示，会将这些信息拍照留存，转给厂家处理。但是迟迟没有得到厂商的回复。

于是大家自发组织车主进行维权，并向国家市场监管总局写了举报信。

从举报信我们可以看出， 广汽丰田瞒着车主偷偷做了升级锁电，严重侵犯了车主的知情权和隐私权。事后也没有公开解释该行为的原因，更是让很多车主寒心。车主猜测， 广汽丰田这么做的原因，很有可能和电车自燃事故有关，为了避免发生因电池起火发生事故而这么做。

 从这名车主的真实用车体验来说，广汽丰田私自“锁电”行为已经严重影响到了自己的日常生活。广汽丰田这次背地锁电不仅车辆的续航里程降低，而且也增加了车主的充电频率，给车主的日常用车带来了极大的麻烦。

对于广汽丰田来说，这种“锁电”行为的确有所欠妥。即便该行为是为了提高车辆的安全系数，不得已而为之。但是也不应该瞒着车主私自升级，这一行为严重侵犯了车主的知情权和隐私权。倘若，广汽丰田出台相应的服务政策以及召回公告，相信很多车主愿意配合。当下，广汽丰田的失信行为恐将失去民心。

对于车主而言，广汽丰田无论是处于什么目的，他们都无法接受广汽丰田未经允许私自“锁电”的行为，不仅损害了自己的合法权益也严重影响了自己的用车感受。

面对接二连三的新能源车冒烟、起火事件，“锁电”成了包括广汽丰田在内的众多厂商最直接有效的解决方案。但随之而来的是，厂家的“锁电”行为不仅粗暴侵害了车主的所有权和隐私权，更严重影响了车主的用车体验。厂商为应对市场竞争而带来的高续航、高电量隐患，不应该让车主买单。即便为了降低安全隐患而“锁电”，厂商也该以公开的姿态出台合理的解决方案。 

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