近日，山东省汽车流通协会发布了一份《关于观致品牌汽车消费警示》的文件。山东省汽车流通协会表示，宝能集团旗下宝能汽车目前出现严重经营问题，到目前无人回应。为此，协会将宝能观致汽车品牌列入消费黑名单，并警示消费者谨慎购买观致品牌汽车。

2022年年初至今，汽车门也接到不少有关观致的投诉。据车主王先生反馈，自己的车辆因主线车辆转向失灵问题急需维修，可是当地观致4s店门店均已关闭，无奈之下王先生向观致厂家客服打去电话，竟被告知该号码已暂停服务！

而这样的车主绝不止王先生一人，不少观致车主都在网上控诉观致汽车售后难的问题，并且均表示目前厂家客服电话已经无法拨通，当地门店也均已倒闭，售后问题难上加难！

同时，汽车门在网上查询到，自2020年以来，陆续共有15861人购买观致汽车，而这些车主，无一例外都正遭遇着售后无门的窘境！网上论坛中充斥着观致车主的无奈、愤懑以及束手无策。

查证资料可知，早在2017年11月观致汽车在长江交易所挂牌转让其25%股权，同年12月14日前该转让交易已经以162500万元成交。而对于入主观致的金主则是宝能。

事实上，宝能接手后的观致也只是暂时呈现虚假的“繁荣”。

据观致汽车某经销商透露，宝能接手观致汽车，观致汽车销量看似在正向增长，但增长的主要原因来自于宝能共享平台‘联动云’”。这也相当于宝能在两个公司之间“左手倒右手”，虽然销量数据上升了，但是经销商层面并没有增加销量。由于是宝能汽车“内部消化”，低折扣结算，还扰乱了市场价格，使得观致汽车的经销商雪上加霜。

随着经销商压力越来越大，在不堪压力之下，众多经销商选择了联名上书。

众所周知，宝能是跨界投资进入汽车行业。深圳宝能投资集团，在国内的房地产企业里，曾经也是大名鼎鼎。其创始人兼董事长姚振华先生曾放出狠话，宝能投资集团每年将投入100亿元，用于汽车的研发。

但事实并未向姚振华说的那样发展。

2021年6月开始，宝能汽车曝出欠薪、裁员和关店的消息。一个涉及面极广的大企业暴雷了。一时之间，宝能集团频繁登上热搜榜，当然都是负面消息。

宝能的暴雷使得本就艰难的观致汽车处境更加穷迫和无助。

一个观致汽车售后服务网点的负责人杜月明（化名）向记者表示，观致汽车此前有两套售后服务体系，目前属于宝能集团方面的售后网点全部关闭，仅剩下为数不多的原观致汽车售后网点，而有的宝能集团经销商甚至都没来得及装修完成就已宣告倒闭。

也就是说，观致将宝能当作救命稻草，宝能并没有给予救赎，反而自身还陷入了巨大的危机。

要知道，观致最早是中国自主品牌奇瑞旗下的高端品牌。从2013年推出产品至今，经营状况始终处于亏损状态。本以为宝能集团的收购可以为观致汽车注入新鲜的血液，但事实是，依然没能为观致汽车及时止损。

此外，宝能集团在收购观致汽车后，不仅没有为观致汽车着想，反而另有筹谋。宝能汽车更偏向于发展新品牌。2021年6月，宝能汽车集团宣布推出旗下全新品牌宝能汽车，英文名为“BAO”，定位豪华智能新能源汽车品牌。并坦言，在今后五年还有至少16款新车型。

但是在宝能负面消息重重下建立起的新品牌，一经爆出就引来了不少网友的围攻。毕竟宝能集团的负面消息已成为不争的事实。况且新能源市场的竞争力十分激烈，一个自带负面消息的品牌很难与其他品牌同台竞争。反观观致汽车，宝能旗下的品牌都无力抵抗的现状，一个被抛弃的观致汽车又有多少生存空间呢？

就目前的现状来看，观致汽车仅有少量原有经销商在苦苦支撑，但是大批购车的消费者已经进坑。那么企业的经营不善是不是要消费者来买单？

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