马自达6成为马自达最后的倔强
2022-05-18 08:55:10 来源:汽车门 评论数:
0
阅读量:64032

日前,网上曝光了一组全新马自达6车型外观图片,新车计划在今年下半年率先在日本本土市场正式发布,并有望在今年年底前上市开售。

另据海外媒体透露,新车长宽高分别为4900×1880×1420mm,轴距为2850mm,其车身长度以及轴距已超越本田雅阁车型。

1

众所周知,2020年马自达曾对外宣称两年内不会推出新车,与此同时马自达将转型为高端品牌的新闻一直不绝于耳。马自达总裁丸本明曾声称,马自达未来将定位次级豪华品牌,介于普通品牌和BBA之间,填补这个市场的空白。

此话一出立马在网上掀起了一阵热议。当然这样的言论也被业内解读为马自达应对当前颓势的解决方案。

而CX-60的上市打破了这一传言,似乎也说明了马自达有意向朝着高端品牌发展,至少在定价上是这样的。

这里我们不得不说的是,最近两年马自达的日子并不好过。

从销量来看,马自达销量持续性呈现下滑趋势。2021年马自达全年销量仅仅达到了18.4万台。

面对这样的销量,马自达的老总曾经说过,马自达造车是给懂车的人开,不在意数量!但如何能生存下来却成为了马自达首先要面临的问题。

因此马自达不得不做出调整。2021年8月份,马自达汽车、重庆长安及中国一汽三方发布联合声明,宣告一汽马自达与长安马自达的合并事宜。

事实上,资源合并后的马自达并没有挽回销量。

继今年第一季度马自达在华销量下滑39.2%之后,4月份长安马自达销量再次出现下滑,而且下滑幅度依然十分严重。1-4月份长安马自达累计销量为4.45万辆。销量再一次“滑铁卢”。

2

马自达中国董事长渡部宣彦曾表示:“马自达将不参与价格战,希望通过价值营销,让消费者理解我们汽车产品的价值,来确保我们的销量。”

销量上带来的打击,让马自达不得不另辟蹊径,想要通过提高单车的利润来挽回亏损的局面。

马自达CX-60已经诠释了这一点。在配置上马自达CX-60对标宝马X3。该车有了宝马车迷心心念的直六发动机,并且还有8AT变速箱,妥妥的豪车配置。

最近爆出的这款马自达6自然沿承马自达CX-60的豪车模式。据网上爆料称,全新马自达6车型将采用前置后驱驱动形式,并配备2.5L插电式混合动力引擎,以及首次搭载3.0L六缸SKYACTIV-X发动机,传动系统也将升级为8速手自一体变速箱,而后者也将加入48伏轻混系统。这样的豪华配置直接对标BBA的中型车。

3

虽然官方目前并没有透露新车的价格,但是基于马自达CX-60的价格,预测这款全新马自达6的售价应该也不会太低。

就目前的市场来说,初入“豪门”的普通品牌以失败者居多。例如我们熟知的大众辉腾、现代的捷恩斯,最终的结果都是惨淡退市。马自达6最为马自达最后的倔强,能被市场接受吗?


汽车门网,更专业的汽车质量投诉平台,查询相关车型投诉信息请点击汽车投诉按钮进入。


分享:

发表我的评论