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2022年5月国内汽车质量投诉指数分析报告

2022-06-07 08:32:44来源：汽车门评论数:

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日前，汽车门网发布了2022年5月国内汽车质量投诉指数分析报告。受供应链短缺的影响，5月份的汽车门网投诉指数大幅上升，达到了10551.7，环比大幅上升了61%。本月投诉问题共涉及107个品牌的627款车型，比上月增加了32款。

投诉总结发现：

一、从投诉品牌来看，突然蹿至投诉指数榜首的宝马鹤立鸡群，投诉指数高达5149.2，占到了整体投诉指数的48.8%。上月高居榜首的丰田排在第二位，投诉指数到了936.5，独自第二梯队。几何、比亚迪和大众汽车处于第三梯队。榜单TOP10中，自主品牌和合资品牌各占一半。其中，排名第十的哈弗投诉指数只有112。宝马和沃尔沃两大豪华品牌入围投诉指数TOP10。

二、从车企类别来看，由于宝马投诉指数飙升及丰田投诉指数的居高不下，合资车企的投诉指数占比由上月的59%进一步扩大至58%。自主品牌的投诉指数占比进一步下降到了24%。受制于宝马品牌投诉指数集体上涨，进口车的投诉指数由通常3%大幅上涨至8%。合资车企方面，华晨宝马、广汽丰田和一汽丰田排名前三。自主车企方面，几何汽车高居榜首，比亚迪和奇瑞分列其后。进口车方面，宝马进口以679.55的投诉指数高居榜首。

三、从车系来看，德系车罕见地高居榜首；宝马多款车型减配车机系统功能成为最大问题。常年投诉占比排名第一的自主车紧随其后，无法交车和车机肆仍然是两大主要槽点。日系车排名第三，汉兰达和陆放的发动机噪音大/车身共振问题再次遭到了车主的集中投诉。其他车系的投诉问题较少。

四、从车型类别来看，SUV仍然是投诉指数占比最高的细分车型。受宝马X3等车型投诉激增影响，本月SUV的投诉指数占比达到了60%。中大型车的投诉指数本月蹿升至第二，宝马5系、宝马6系等车型投诉激增成为幕后推手。紧凑型车的投诉指数排行滑落至第三，投诉指数仅为8.9%

五、从投诉车款来看，本月的投诉指数仍然集中在2021款、2022款和2020款等三年内新车，投诉占比超过了八成。其中，2020款车型是本月投诉指数最高的年款，投诉占比达到了39.5%。宝马5系和宝马X3是2020款被投诉最多的两大车型。2021款车型投诉占比位居第二，宝马X3、几何EX3功夫牛和丰田汉兰达是被投诉最多的三款车型。2022款车型仅排名第三，丰田汉兰达的投诉指数最高，占比接近四成。

六、从投诉问题来看，由于宝马多款车型因车机减配而遭遇集中投诉，服务类问题高居第一位，因车机系统减配被集中吐槽的宝马X3和宝马5系是被投诉最多的两大车型。一直无法提车的几何EX3功夫牛排名第三。车身电气类问题排名第二，汉兰达和皇冠陆放的车身电气类问题最为严重。发动机问题投诉指数排名第三位，深受发动机噪音大困扰的汉兰达和皇冠陆放是两大主要槽点。

一汽车品牌投诉指数分布

5月份，因宝马3系、宝马5系和宝马X3等多款车型又遭遇集中投诉，宝马成为投诉指数最高的品牌，投诉指数远高于其他品牌。丰田品牌本月顺势下落到第二位，投诉指数依然处于高位。几何汽车位居第三，投诉指数同样居高不下。宝马和沃尔沃是入围投诉榜TOP10的两大豪华品牌。

品牌投诉指数TOP10中，自主和合资品牌各占五席，热销品牌悉数上榜。自主品牌的投诉指数远低于合资品牌。

（一）宝马品牌重点投诉车型指数分析

本月，宝马多款车型都遭遇了大规模集中投诉，投诉指数也顺势蹿升到了投诉榜首。多款车型车机系统减配成了罪魁祸首。

从车型分布来看，宝马X3和宝马5系是投诉指数最高的两大车型，两款车型的投诉指数占比达到了宝马品牌整体投诉指数的83%。与此同时，宝马6系GT、宝马5系和宝马X4等进口车投诉指数都罕见地超过三位数。上述车型无一例外都因车机系统减配遭到了车主的集中吐槽。

（二）丰田品牌重点投诉车型指数分析

由于宝马投诉指数本月激增，上月排名榜首的丰田品牌本月退居第二。发动机噪音大、车身共振问题依然是本月丰田品牌被投诉最多的问题，汉兰达和皇冠陆放是两大槽点。

从投诉车型来看，深受发动机噪音问题困扰的汉兰达高居榜首，其姊妹车型皇冠陆放紧随其后。雷凌和卡罗拉排在三四位，一直被车主吐槽变速箱顿挫异响依然是两款车型的主要问题。

（三）几何品牌重点投诉车型指数分析

近来投诉指数一直居高不下的几何品牌排在了本月品牌投诉榜单的第三位。长期无法交车依然是几何汽车的主要问题所在。

从车型来看，EX3功夫牛是几何汽车的最重要槽点。其无法交车问题又一次遭到了车主的集中投诉。目前来看，由于该问题短期内无法解决，因此EX3功夫牛未来的投诉指数依然会处于高位。

二汽车品牌类别投诉指数分布

本月，合资品牌的投诉指数进一步升高，占比达到了68%。自主车型的投诉指数则大幅下降至24%，进口车的投诉指数占比罕见地达到了8%。其中，服务类问题是合资车型最大的问题，发动机问题也比较典型。自主车型的问题依然多见于无法交付和车机故障等问题。进口车的问题则集中在车身电气类问题。

从投诉问题来看，服务类问题是合资品牌的最大问题。多款宝马车型减配车机功能是该问题集中表现。此外，发动机问题也是合资品牌的一大典型问题，汉兰达和皇冠陆放的发动机噪音大、宝马3系和宝马X3发动机烧机油以及飞度等本田车型的发动机异响都是问题所在。合资品牌的车身电气问题分布比较广泛，问题也多样呈现。

自主车型方面，无法交付依然是自主车型的最大问题，几何EX3功夫牛和多款比亚迪车型的无法交付又遭到了众多车主的投诉。自主车型一直以来都存在的影音系统故障、车载互联故障等问题也遭招致了很多车主的不满。

受宝马多款进口车减配车机功能的影响，车身电气类投诉是进口车的最大问题所在。

（一）合资品牌重点车企投诉指数分析

本月，华晨宝马蹿升至合资品牌投诉榜首，高达4468.55的投诉指数鹤立鸡群。华晨宝马旗下的宝马X3、宝马5系因车机功能减配遭遇集中投诉成了幕后推手。广汽丰田紧随其后，汉兰达的发动机噪音问题同样遭遇了集中投诉。一汽丰田排名第三，汉兰达子欸车型皇冠陆放同样因发动机噪音大招致了车主的吐槽。上汽大众、沃尔沃亚太和广汽本田分列三到六位，但投诉问题的集中度并不高。

（二）自主品牌重点车企投诉指数分析

本月，自主车企投诉榜TOP10车企的投诉指数均呈现一定幅度的下降。其中，一直官司缠身的几何汽车依然排名榜首，比亚迪紧随其后；两大车企的投诉指数远高于其他车企。奇瑞、长城和长安分列三到五位，投诉指数都在200+。而排名第六位的广汽乘用车，投诉指数还不到100。

排名榜首的几何汽车本月又因EX3功夫牛无法交付遭到车主的集中投诉。比亚迪汽车也因旗下多款车型的交付延期问题招致了车主的不满。其他自主车企的投诉问题都比较分散，并未出现集中投诉。

三汽车品牌国别投诉指数分布

从投诉车型国别来看，由于保有量巨大，自主车型的4月投诉指数依然排名第一；受丰田两款车型投诉陡增影响，日系车的投诉指数大幅攀升至第二，德系车排名第三。美系和瑞系投诉指数大幅下降。

本月，自主车型的投诉指数大幅下降，无法按时提车、车机故障等问题依然是主要问题。由于丰田遭遇集中投诉，发动机噪音大、车身共振成为日系车的最大槽点。受宝马多车遭遇集中投诉影响，配置与官宣不符成为德系车的主要问题，途观L的颗粒捕捉器堵塞问题也不叫严重。

四细分车型投诉指数分布

5月份，SUV车型依然是被投诉最多的细分车型，投诉占比达到了59.8%。中大型车排名第二，投诉占比达到了22%。紧凑型车、中型车和微型车分列三到五位，投诉指数及占比均呈现不同程度下降。

从细分市场的车型分布来看，各细分市场主力热销车型位列其中。SUV榜单中，因车机系统减配被集中投诉的宝马X3高居第一，因发动机噪音问题被频频吐槽的汉兰达和长期无法交付的EX3功夫牛分列二三。中大型车榜单上，遭遇车机减配危机的宝马5系、宝马6系GT等一众宝马车型集体霸榜。紧凑型车中，车机减配的朗逸、变速箱顿挫异响的雷凌和卡罗拉依然位居前三位。中型车榜单上，受变速箱电控单元故障坤然的帕萨特、发动机烧机油的宝马3系位居前两位。

五车款投诉指数分布

从5月的投诉车款分部来看，受宝马多款车型遭遇集中投诉影响2020款车型成为本月被投诉最多的车款，投诉占比达到33%；2021款车型的投诉占比达到了33%。受皇冠陆放投诉增长影响，2022款车型排名第三，投诉占比达到了12%；2029款及以前车款投诉占比均未超过10%

具体来看，因车机系统减配被集中投诉的宝马5系和宝马X3是2020款车型中投诉最多的两款车型，宝马5系、宝马X4等车型紧随其后。2021款车型中，受车机减配影响的宝马X3投诉最多，一直无法交付的EX3功夫牛紧随其后。受发动机问题影响的汉兰达排名第三。2022款车型中，汉兰达高居第一，因无法交付被集中投诉的宋PRO新能源和受减配影响的沃尔沃XC60紧随其后。

六质量问题层面投诉指数分布

5月份，服务类问题急速蹿升至榜首，投诉占比高达61%；一直问题最大的车身电气类问题排名第二，但投诉占比只有16.4%；发动机问题顺势排在第三，投诉指数占比达到了12.8%。排名第四位的变速箱问题投诉占比只有4.9%。

具体来看，宝马多款车型因车机减配遭遇集中投诉是服务类问题投诉指数飙升的直接原因。因供应链出现问题，不少新车无法交付并进行减配来应对，由此引发了很多消费者对无法交付的不满，并进一步引起了服务类投诉问题的居高不下。车机问题也引发了车身电气类问题投诉居高不下。两款丰田车型的发动机问题频遭投诉导致发动机投诉排名第三。此外，变速箱顿挫异响仍然是本月消费者普遍反映的一大问题点。