在经过两轮预售后，星越L Hi•P终于在11月25日正式上市，新车共推出2款车型，增程电动旗舰版，综合补贴后售价25.37万元，权益后支付价24.37万元；增程电动至臻版，综合补贴后售价23.97万元，权益后支付价22.97万元。

同时星越L Hi•P提供多种定制装饰，其中定制车漆LOMOGrey磨砂灰售价8000元，20英寸粒子低风阻轮毂售价3000元，星空灰环保麂皮双拼内饰售价3000元。当然在预售中出现的购车权益也并未缺席，12月31日前锁单定车用户可享受3000元定金抵13000元、至高10000元增换购补贴、送家用充电桩等10大购车权益。

星越L增程电动版是首款基于“e-CMA”智能超电架构打造的“雷神增程电动车”，同时拥有“纯电、混电、增程电”三大电动技术，标配“城市纯电、长途增程、快速充电、露营外放电”四大电动属性，全面覆盖用户对于电动出行的所有需求，按官方的说法就是一车顶三车。

外观上，星越L Hi•P相比此前上市的星越L Hi•F变化不大，主要是前包围细节的不同并增加了定制的车身颜色，同时在车身左侧后翼子板上增加了充电接口，尾门的右下角还加入了插电混动新标识，内饰和车身尺寸都保持不变，车身长宽高4770/1895/1689mm，轴距2845mm。

星越L Hi•P最大的亮点是在动力系统上，标配的41.2kWh CTP平板电池，WLTC纯电续航205km，充一次电满足7天市内通勤。电池拥有167Wh/kg高能量密度，高集成轻量化电池车身一体化，带来全方位潜艇级安全防护。

值得一提的是，星越L增程电动版独有的全里程“电驱动串联锁定”，WLTC工况续航1250km，满能续航42天。并可通过锁定纯电驱增程模式，实现全时电驱动，全场景电驱动。

星越L Hi•P的增程器也是充满黑科技，拥有43.32%的热效率和米勒循环 13:1高压缩比，当电池电量不足时，增程器即可像“充电宝”一样为动力电池充电，也能像“发电机”一样直接为驱动电机供电。3挡变频电驱DHT Pro也是吉利独有的混动技术，3挡变频电驱可实现全速域串并联，起步匹配1挡大速比，0-30km/h加速时间1.9s，极速超220km/h，动力强劲。

同时，星越L Hi•P拥有像纯电车型一样的充电速度，标配至高85kW直流快充从30%充电到80%仅需27分钟，还标配6.6kW家用慢充，可设置预约充电。此外，星越L Hi•P还支持3.3kW外放电，满足一次12小时以上的露营用电需求。

此外，星越L Hi•P具有高、中、低+自动四档能量回收功能，还拥有P挡开启驻车发电、综合里程保护、预测性能量管理等补能管理系统。还具备超高增程补电效率，1L油最高可转化为3.35kWh的电量，60km/h时速下电耗15.4kWh/100km，同级最低亏电油耗5.3L/100km（WLTC）。

从2021年星越L上市到现在的星越L Hi•P，星越L系列已经拥有包括传统燃油车在内的三种不同动力车型，给消费者带来了丰富的选择。同时，在最新的星越L Hi•P上我们也看到了吉利关于插电混动车型的新思考，多项技术在插电混动领域乃至新能源领域都是首次出现，展现出了吉利电气化发展的实力。相信随着星越L Hi•P的上市，将是吉利在新能源领域的发展更进一步。

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