2022车型服务投诉指数排行 宝马多车上车机减配是祸因
2023-01-16 08:41:01 来源:汽车门 评论数:
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随着2022年年度数据的出炉,汽车门网的各大年度榜单也应运而生。除了月度和年度常规榜单外,年度各项投诉问题排行也浮出水面。接下来的投诉盘点内容,我们将对发动机、变速箱、车身电气和服务四大类投诉问题进行排行盘点,看一看,2022年年度哪些车型和车企最不靠谱儿。

本期内容,我们将为大家分析2022年车型服务投诉指数排行TOP10的具体问题。

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第一名:宝马X3   服务投诉指数:6743.75

典型问题:实车配置与宣传不符

投诉点评:2022年服务投诉指数排行榜上,宝马X3高居榜首,以6743.75的投诉指数甩开第二名一大截。销售欺诈与宣传不符是宝马X3被车主投诉最多的服务问题,该问题已持续很长时间,源头是宝马X3使用了阉割版ID7.0车机系统,导致远程升级和语音控制功能缺失,引起大批车主不满。

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第二名:宋Pro新能源   服务投诉指数:4195.1

典型问题:无法按时交车 

投诉点评:2022年是比亚迪腾飞的一年,作为“王朝”系列的重磅车型,宋Pro新能源自上市起就颇受消费者欢迎,但因订单量过大而产能不足,按时交车的承诺迟迟无法兑现,因此宋Pro新能源成了各月投诉榜单的常客,总体投诉指数居高不下。

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第三名:宝马5系   服务投诉指数:3612.7

典型问题:实车配置与宣传不符

投诉点评:宝马5系投诉指数3612.7,位于服务投诉排行榜第三名。与宝马X3一样,宝马5系也存在销售欺诈与宣传不符的问题,阉割版ID7.0系统与官方网站和车主手册宣传的内容不完全一致,导致部分功能缺失,影响车主日常使用。根据投诉数据,遭遇此问题的车型多为宝马5系2020款 525Li 和530Li 。 

3

第四名:EX3功夫牛   服务投诉指数:2481.7

典型问题:无法按时交车

投诉点评:EX3功夫牛是几何汽车于2021年11月推出的小型纯电SUV,补贴后售价5.88万-6.88万元,凭借较高性价比,该车上市后获得不少消费者关注。然而仅上市几个月, EX3功夫牛就陷入了支付定金后无法按期交付、交付时间一改再改的困境。2022年8月,EX3功夫牛宣布停售,生命周期仅有9个月。

4

第五名:哈弗F7   服务投诉指数:1359.8

典型问题:服务变相收费

投诉点评:2022年,包括哈弗F7在内的众多哈弗车型均因服务变相收费问题收到了车主的集中投诉。远程控制功能和车联网功能原本是哈弗F7的标配,却需要缴费398元/年的费用才能继续使用,这种变相收费的行为显然不合理。作为长城汽车的销量支柱,哈弗车系任何一次举动都可能影响销量,在比亚迪的夹击下,哈弗整体销量已出现下滑趋势。

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第六名:奥迪A4L   服务投诉指数:768.95

典型问题:备用钥匙未交付

投诉点评:因新冠疫情和芯片短缺影响,2022年多家车企通过车机减配和延迟交付备用钥匙来面对困境,奥迪A4L就是其中之一。据车主反馈,遇到该问题的车型多为2020款,有车主提车10个月还未拿到备用钥匙,而4S店也无法给出准确时间,因此车主质疑奥迪的服务流程不完善。除奥迪A4L外,奥迪A6L、奥迪Q5L等多款车型也存在相同的问题。

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第七名:宝马X4   服务投诉指数:733.85

典型问题:实车配置与宣传不符

投诉点评:宝马X4的问题与宝马X3基本一致,除了ID7.0车机功能被减配导致部分功能缺失外,两者还存在发动机烧机油、转向系统和刹车异响等共同问题。作为在中国市场赫赫有名的豪华品牌,宝马主销车型出现的问题实在有点多。汽车门网投诉数据显示,华晨宝马以破万的投诉指数位列2022年车企投诉排行榜第一名。

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第八名:宝马5系(进口)   服务投诉指数:672.75

典型问题:实车配置与宣传不符

投诉点评:除合资车型外,进口宝马5系也没能逃过车机减配带来的服务投诉,由于实车配置与官宣不符,即便是在中国市场占有量较小的进口车型也被诉至了第八名。当然,该问题目前是宝马车型的“通病”,但也由于几款热销车型问题一样,日后宝马若想要改正也比较容易。

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第九名:宝马6系GT   服务投诉指数:636.35

典型问题:实车配置与宣传不符 

投诉点评:宝马6系GT是宝马5系GT的换代车型,该车型与宝马5系共同采用CLAR平台打造,所以也拥有和宝马5系“师出同名”的毛病。显然,由于芯片短缺,宝马多个车型使用了阉割版ID7.0系统,如此行事恐会影响宝马在华名声。

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第十名:朗逸   服务投诉指数:571.35

典型问题:实车配置与宣传不符

投诉点评:因市场保有量巨大,朗逸每月的投诉指数也相当高,车机非原厂涉嫌销售欺诈便是其中一项投诉内容。上汽大众官方显示,朗逸搭载的车机应是天宝869车机,支持智慧车联系统,并且可以通过上汽大众超级App连接CarPlay等功能。但在实际使用过程中,朗逸搭载的却是安卓屏,既无法链接CarPlay功能,又没有官方宣传的MOS系统。 

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(图片来源于网络 侵权删除)

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