2月2日有媒体从蔚来销售人员处得到消息称，蔚来将对2022款ES6和ES8进行降价促销，ES7也将给出一定优惠。据悉，蔚来于2月1日的内部会上通知了该降价消息。不过，蔚来官网、蔚来App和其他官方信息渠道并没有公布相关信息。

据介绍，蔚来方面对2022款蔚来ES6和ES8给出了多项优惠。最高优惠幅度超过了10万元人民币。某微博用户曝出的一份蔚来ES6优惠信息显示，若按蔚来方面给出的优惠权益计算，一辆总价43.64万元的2022款蔚来ES6，优惠后的售价只有269460元，优惠幅度近17万元。

蔚来的销售人员表示，“从没有见过如此大的优惠幅度，史无前例的优惠”。

意料之中的是，该消息一出立即引来了入朝的热评。

“曾经有一个老板表示“坚决不降价”，后来降价了.....”、“这个把看晕圈了，不是说好的不降价吗？嗯，忘记互联网有记忆。”网络上到处都有类似的网友评论。

因为大家都记得，蔚来创始人李斌不止一次强调，蔚来绝不降价。在他看来，降价会对老用户造成伤害。但现在，蔚来不止降了价，而且降价幅度还冠绝新势力。这回，蔚来被打脸了。

但随后有媒体指出，这个消息有夸大事实的嫌疑。据蔚来北京地区工作人员透露:“最近是有一些政策，但是他这个 (消息) 有点夸大了应该是为了挣流量，没有他说的这么夸张。”

蔚来联合创始人、总裁秦力洪对外界表示，旗下产品没有降价10万，同时未来清库措施也将提前公告。他指出，目前ES8、ES6和EC6还有一些展车和现车，根据车龄和状态有一些额外优惠政策，但不存在外界过度解读的“全线降价”。有声音将我们的各项举措叠加，得到“降10万”的说法，这也不准确。

蔚来方面的解释表明，此番降价涵盖了多重权益优惠，并非直接降价行为。而且，这一政策也仅针对一代平台的库存车优惠。即便如此，这些优惠并不妨碍蔚来ES8和ES6的终端成交价大幅降低的事实。

更值得一提的是，除了ES6、ES8和EC6外，蔚来全新第二代平台的ET7也给出了优惠。据某蔚来销售人员透露，现在ET7库存车可以便宜27000，复购再便宜7000，老车以旧换新再便宜10000，还提供30万2年免息贷款。

因此有舆论指出，蔚来此番不仅在清理一代车型的库存，新一代车型同样在优惠销售。甚至，一名蔚来员工对媒体直言：“斌哥（CEO李斌）嘴硬，直接降价多没面子。”

目前，蔚来共有2022款蔚来ES8、蔚来ES6、蔚来EC6，ET7、ES7和ET5，以及全新ES8和EC7共8款车型在售。其中，2022款蔚来ES8、蔚来ES6、蔚来EC6诞生于蔚来第一代电驱平台，而ET7、ES7和ET5以及全新ES8和EC7都是第二代平台的产物。

蔚来官方发布的信息称，今年1月份，第二代技术平台ET7、ES7和ET5三款车型交付量占1月总交付数的85.6%。换句话说，2022款蔚来ES8、蔚来ES6、蔚来EC6的销量占比只有14%。

三方公开数据显示，蔚来卖得最好两款车型是ET5和ES7。去年12月份，蔚来ET5卖出了7594辆，ES7卖出了4154辆。两款车型的销量占比超过了74%。其他所有蔚来车型的销量比重只有1/4。其中，蔚来ES6卖出了1731辆；蔚来ES8只卖了538辆；而EC6的销量只有419辆；第二代平台的ET7也只卖出了1731辆。

巧合地是，蔚来这波优惠将销量欠佳的2022款蔚来ES8、蔚来ES6、蔚来EC6和蔚来ET7悉数涵盖。以至于有媒体质疑，蔚来最高降10万"甩卖"，为去库存还是迎特斯拉价格战？

今年年初，特斯拉突然下调了国产Model 3和Model的价格，其中Model 3降价2-3.6万元，Model Y降价2.9-4.8万元。此次降价立竿见影，特斯拉的订单陡然大增。

特斯拉的降价也引来了众多车企的跟进。问界、小鹏、岚图、极氪、零跑、埃安等厂商都通过各自的方式给出了不同幅度的优惠。

可以预期的是，“国补”退出后，新能源汽车将由市场驱动。从上述车企的营销策略来看，价格将成为左右市场表现的主要因素之一。而市场反馈，将作为车企是否降价的衡量依据。

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