日前，雷诺集团和日产汽车董事会宣布达成联盟重组框架协议，两家车企将分别持有对方15%的股份和投票权，希望通过交叉持股和强化联盟治理。另外，双方还详细介绍了在欧洲、拉丁美洲和印度等地市场的新合作项目。据悉，联盟重组的最终协议预计将在今年第一季度末前达成，交易将于今年第四季度完成，新协议将持续15年。

根据协议，雷诺在日产持有的股份从43%降至15%，与日产持有雷诺的股份比例相同。两家公司表示，重组将为加强双方24年的合作关系铺平道路，新战略将创造更多的增长机会，并有助于确保联盟中每家企业的运营效率，以便在汽车行业和移动出行市场中进行创新和转型。此外，日产承诺投资雷诺集团在欧洲的电动车和软件实体，投资比例最高达15%。两家车企还宣布，雷诺-日产-三菱联盟计划共同在拉美、印度和欧洲开展新合作项目。

『日产Frontier』

『雷诺Alaskan』

在拉丁美洲市场包括四个项目，此前推出的日产Frontier以及雷诺Alaskan将继续合作；另外还将在阿根廷推出一款全新皮卡，其定位将会低于上面提到的两款车型；在墨西哥市场将会生产一款全新车型，该车也将成为20年来雷诺在墨西哥生产的首款车型；另外双方还将基于CMF-AEV平台引入两款纯电动产品。

印度市场方面，雷诺日产将合作打造一款新的SUV产品，并与在拉丁美洲一样，将引入基于CMF-AEV平台打造的纯电动产品。

『三菱Colt』

在欧洲市场，合作项目除了产品之外，还包括经销商、售后、充电网络以及电池研发等方面。其中在产品上，新的联盟将利用CMF-B平台，帮助三菱完成ASX和Colt的换代。同时日产将在2026年推出基于CMF-BEV平台生产纯电动车型，其可共享雷诺位于欧洲的800V架构。至于2026年之后的产品，双方将会就下一代中大型纯电动车进行讨论。

在技术方面，双方合作将在混合动力系统、全固态电池、驾驶辅助功能以及软件定义车辆（SDV）等方面进行合作研发。同时针对新车销售、二手车、售后服务、充电网络、电池回收以及报废等整个产品周期方面进行升级。

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