江淮钇为旗下首款车型钇为3昨日正式开启全球预售。该款车型于2023年4月12日正式发布，定位为纯电小型车，未来规划有钇为X3、钇为5和X5等三款车型。

“燃油车终会成为绝唱，智能电动汽车才是未来。汽车变革的下半场正式开‘卷’。”在钇为3预售会上，江汽集团股份公司总经理李明说道，江淮钇为是江汽集团全新的新能源品牌，将全面继承江汽集团近60年的造车底蕴。其透露，作为江汽集团的新能源汽车品牌，钇为还有独立上市的计划。

钇为3是江淮钇为旗下首款智能纯电车型，基于全球第二代纯电平台——DI平台打造，搭载了九合一电驱动系统与0热扩散蜂窝电池，共有405km以及505km两种续航版本、六款配置，起售价9.79万元。

李明坦言，智能电动汽车市场上已经呈现出两头大中间小的哑铃式格局，而10万元左右的智能电动汽车基本上是一个可填补式的蓝海市场。江淮钇为3便是瞄准了这一市场，希望能够尽快获得一定的市场份额，抢得先发优势。

在新能源汽车领域，江汽集团并不算是新手。2002年，江汽集团开始涉足新能源汽车研发，目前已有超15万辆新能源车搭载蜂窝电池、装载电芯达1.7亿颗、累计行驶里程突破80亿公里。

李明表示，自2007年起，江汽集团完全掌握了三电领域核心技术，基于专为智能纯电A级车研发的DI平台，基于该平台的打造的钇为3致力于实现“空间超强、续航超强、安全超强、节能超强、操控超强、舒适超强、耐寒超强、智能超强”。

亿欧汽车关注到，在这块小型智能电动汽车上，钇为3整车配备了3个毫米波雷达、5个摄像头以及12个超声波雷达，基于融合解决方案，具有L2级别的智能驾驶辅助功能。此外，其底盘为540°透明底盘，可全方位感知车辆四周情况。

钇为3上车的智慧泊车功能，采用了可视影像+感知技术，可双重保障泊车安全。智能电动汽车身上标配的语音助手，钇为3推出了自己的设计——小钇，基于整车的四音区智能语音系统，用户可在车内任意位置随时唤醒小钇，实现可见即可说。

钇为3搭载了九合一电驱动系统，峰值功率100kW，最高车速150km/h，得益于高度集成化，钇为3电驱动舱空间减少40%，空调主机小型化中置前移，仪表台占用空间减小20%，其搭载的0热扩散蜂窝电池采用圆柱电芯的仿生学设计，拥有热隔绝、电隔离、热电解耦三大核心技术，可实现电芯不同生命阶段、不同失效模式、不同失效位置的0热扩散，可避免电池包出现热失控引起自燃。

亿欧汽车现场了解到，钇为3联手美的打造了“中央空调”全域热管理系统，兼具夏天制冷快、冬天制热快，能耗低、出风口温差波动小、噪音低和振动小等特点，整车低温续航最高提升25%、节能50%。钇为3还是4米级车长中做到C-NCAP整车碰撞五星标准的车型，同时还配有0动力失控安全系统、完善的主被动措施等一系列保障。

此外，钇为3拥有4.95m的转弯半径，具备智能底盘，应用三合一智能刹车系统，百公里时速刹车距离为37米。其前脸始终呈微笑姿态，天幕有1.45m2的面积，并搭载了多重智能化配置，拥有与科大讯飞、华为联手深度定制的钇为OS。今年下半年，钇为3还将推出600km超长续航版。

亿欧获悉，江淮钇为的市场规划并不局限在国内市场，而是计划将该品牌推广至全球市场。这与江汽集团业务布局息息相关。2019年，江汽集团成功参与收购哈萨克斯坦最大汽车工业集团——Allur集团，成为江汽集团开发关税同盟市场和中亚市场国际化战略的重要起点，亿欧汽车了解到，截至2022年底，江汽集团累计出口超85万辆，出口市场覆盖70个“一带一路”沿线国家，出口量占江汽集团总出口量的80％以上。

江淮钇为瞄准的平价智能电动汽车市场，不失为一个好选择。在油电同价即将到来的时代，江淮钇为可以进一步挖掘该价格区间的市场，激发车企们的生产创造力与该市场的发展潜力，驱动新能源汽车不断取代燃油车的市场份额，加速推动油电同价时代的到来。

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