启辰这个品牌相信大家并不陌生，作为东风日产旗下的新能源品牌先行者，启辰新能源发展一直走在品牌的前端，作为东风日产启辰旗下的首款插混车型，启辰大V DD-i超混动已经正式与众见面，小编就有机会亲自长途试驾了这款超混动车型，综合来看，产品将远，省，爽，智，享这五大产品优点发挥的淋漓尽致，具体怎么理解，下面由小编细细道来。

超混动加持，最远综合续航超1100公里

启辰大V DD-i超混动采用单挡直驱的混联技术路线，是由大功率电机驱动、大容量电池与高效能发动机共同供能的混联电混架构，具备电驱化产品的所有优势。配备多合一高集成电驱、全域安全电池、1.5T十佳发动机三大超强硬件，启辰智能电混系统、Auto.E单踏板系统两大控制系统。以电动化为核心，可电可油，兼顾燃油经济性和动力性能，满油满电的前提下，综合续航超过1132公里，对比市场主流的混动车型毫不逊色。

馈电百公里综合油耗4.3L，省不止一点

启辰大V DD-i超混动纯电续航110公里，日长短途上下班使用，完全可以使用纯电模式，按照普通家庭一年两万公里行驶里程计算，一年省下的油费超过一万多元。当然如果家庭不支持充电，日常加油使用也完全可以接受，官方给出的馈电百公里综合油耗仅为4.3L。此次长途试驾，由于车速较快，表显油耗为5.3L，也完全是在接受的范围内。

搭载1.5T十佳发动机动力爽歪歪

启辰大V DD-i超混动搭载了一台混动专用的1.5T涡轮十佳发动机，其最大功率为120kW，峰值扭矩为230N·m。匹配五合一高集成电驱系统与安全电池，官方给出的零百加速时间为7.8秒，此次试驾过程中也深有体会，满电状态下，车辆就是一款纯电车型，提速轻快，静谧性不错。而当电量用尽之后，此时发动机就会介入，得益于多重发动机隔音效果，日常驾驶过程中几乎感受不到发动机启动，只有再急加速的过程中，才能弱弱的听到发动机的声音，为车内乘客提供舒适的乘坐环境。

主被动智能化配置应有尽有

启辰大V DD-i超混动配备360度高清摄像头，日常城市中穿街走巷也可以轻松应对，据介绍新车还将配备拥有L2级别的驾驶辅助系统，除了常规的自适应巡航，车道保持外，像车侧预警，主动刹车辅助等均有配备，遗憾的是由于系统软件还没有最终升级，此次我们并没有体验到，后期有机会一定给大家测评。

超1.9米款车身，畅享车内舒适空间

启辰大V DD-i超混动得益于超过1.9米的超宽车身，除了给人带来更强的视觉感之外，内部纵向空间也得到应有的改善，二排乘坐三位成年人，几乎互不打扰，乘坐舒适性确实不错。底盘基于日产高性能运动底盘打造，同时采用前麦弗逊式+后五连杆独立悬架组合。车辆在经过一些颠簸不停的路面时，无论是碎石路段，还是搓衣板路面，整体的滤震效果不错，能够隔绝大部分的颠簸。

静态体验，颜值高，空间大

首先从外观设计上来看，启辰大V DD-i超混动车头部分采用羽翼状进气格栅，同时将头灯巧妙融入格栅中使得车头更加紧凑且一体感更强。另外，极具辨识度的LED灯组造型夸张凌厉，横向排列的日间行车灯使其拥有出色的辨识度。

启辰大V DD-i超混动车身长宽高分别为4607/1917/1624mm，轴距2700mm。搭配尾部溜背造型、下沉式扰流板带来更为低趴的视觉效果。另外，该车贯穿式尾灯呼应前脸设计，亮灯状态下同样具备较高的辨识度。

进入到车内首先映入眼眶的是两块大连屏，大尺寸仪表盘和中央控制屏连接起来，整体看上去科技范满满。中控区域和门把手内侧均采用软性皮革包裹，部分区域进行炭纤维颜色装饰，进一步提升整车的豪华感。

值得一提的是，启辰大V DD-i超混动，搭载同级独有的主驾座椅ODS功能可实现“上车即上电”的无感启动，打造更智能、尊贵的上车仪式。

此外启辰大V DD-i在智能化配置和舒适性配置层面丝毫不吝啬，像前排座椅通风加热功能统统配齐，更主要的方向盘上还配有自动泊车按钮，这样豪华的配置在日系车中并不多见。

此外，值得一提的是启辰大V DD-i超混动换配有同级车少有的全尺寸全景天幕，尺寸之大，同级车堪称之最，期初小编还在担心它没有遮阳帘会不会影响车内温度，经过一天的长途试驾，这个顾虑完全打消了，变色玻璃具备隔音隔热功能，郊外旅行，作为临时的一个观景台也是个不错的选择。

在空间设计层面，启辰大V DD-i超混动也达到了同级车应有的水准，得益于2700mm的超长轴距，后排空间也到了同级车不错的水准，1.7米身高的模特调整的驾驶坐姿，前排头部有一掌多的空间，相当不错了。来到二排，在前排调整到驾驶位，腿部可以释放出两拳多的空间，头部也基本有一拳多的空间。更值得一提的是，启辰大V DD-i超混动的二排中间地台是纯平的，如此一来，即便是满载，乘坐5个人出行，中间乘客的舒适性也会大大提升。

后备箱的空间也非常宽畅，二排座椅支持4:6放倒，可以拓展出一个超长的纵深空间，遗憾的是并不能和后备箱形成一个纯平的空间，也许是为了装载更多的物品，其实如果有个上下层隔板找平那就更完美了。

此外，启辰大V DD-i超混动在储物空间层面也应有尽有没前排中央扶手箱的下方采用镂空的设计，可以放置较大的物品，日常的鞋子或者手包都可以放置其中，扶手旁有两个水杯槽，门板上的储物空间也值得一提，放置600毫升的矿泉水瓶2-3个也绰绰有余。

编辑点评：经过此次800里长途深度试乘试驾启辰大V DD-i超混动，新车无论在动力和操控驾驶感受上，还是在主被动安全配置及智能化配置层面，都非常的有诚意。此外，超低的馈电油耗和超长的驾驶里程，给了消费者更多远途出行的信心。更主要的是有东风日产大厂做后盾，启辰大V DD-i超混动想必不会让大家失望。此外，据官方透露，新车将于今年6月份正式预售，7月份正式上市，感兴趣的小伙伴不妨做个参考，新车到店后不妨到店亲自试驾体验一番，相信不会让你失望。

汽车门网，更专业的汽车质量投诉平台，查询相关车型投诉信息请点击汽车投诉按钮进入。