2024北京车展:实拍保时捷Macan EV
2024-05-07 08:57:10来源:汽车门评论数:
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2024北京车展上,今年年初发布的保时捷Macan EV亮相车展,并公布了中国区的售价。其中,Macan 4售价72.8万元,Macan Turbo售价96.8万元。该车也成为本届北京车展上一款重磅纯电SUV。

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保时捷Macan EV依然采用了家族设计语言,整车线条圆润动感,前脸的“保时捷”识别度很高,造型与Macan燃油版保持着较高的相似度。

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Macan EV的前脸悉数延续了保时捷的经典元素,中网采用了半封闭设计。与此同时,新车的灯组采用了分体设计,上方的灯组与Taycan的灯组轮廓相同,但设计成了四点式日行灯,大灯移到了下方。另外,Macan EV的下进气口也比Taycan面积更大。3

Macan EV的侧身延续了Macan燃油版设计的同时,也进行了调整。新车的车门饰板采用了全新的造型,尾部腰线更为上扬,D柱也更宽厚,而且后保险杠外凸更小。整体看上去,Macan EV的更复古一些。

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值得一提的是,Macan EV的车身尺寸达到了4784mmX1938mmX1622mm,比Macan燃油版大了一圈;轴距达到了2893mm,大幅加长了86mm。

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实拍的Macan Turbo车型配备了22英寸的超五辐轮圈,并匹配了固特异的前255/40、后295/35的低扁平比轮胎。这也可以看出,作为一辆保时捷出品的纯电动车,Macan EV依然散发着浓郁的运动气息。6

Macan EV的左轮拱上方配备了快充口,右侧轮拱上方为慢充口。而且,该充电口盖板可通过感应后移开启。

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Macan EV的车尾进行全新设计,贯穿式尾灯更为扁平化,两侧还加入了镂空设计,燃油版的后排气也被设计成黑色格栅饰板。更明显的一个变化是,燃油版车顶延伸出来的尾翼被下移到了后备箱盖上,可以电动开启。整体来看,Macan EV的车尾设计得更简约时尚,但依然充满了运动气息。

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Macan EV的内饰设计带非常简约。扁平的仪表台采用了贯通式设计,中控屏和副驾娱乐屏嵌入其中,仪表台的全液晶屏悬浮于仪表台上,与Taycan很相似。不同于Taycan的是,Macan EV的副仪表台区采用了镂空设计,触控屏更小,并加入了物理按键和旋钮,两侧设计了扶手,底部为杯架。

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方向盘依然是家族标志性的设计,造型与Macan类似。挡杆采用了Taycan相同的设计,放置在了中控屏左侧,以便于驾驶员操作。作为一辆当下最新的纯电动车,Macan EV也紧跟着时代潮流。新车配备了与Taycan类似的曲面全液晶仪表,但尺寸略小,为12.6英寸。不过,Macan还提供了高达87英寸的HUD显示系统。Macan 4车型需要选装,Macan Turbo标配。

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Macan EV的中控屏尺寸不大,只有10.9英寸。实拍的Macan Turbo版还配备了一块10.9英寸的附加娱乐屏,而低配的Macan 4需要选装。

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本次实拍的 Macan EV的座椅采用运动风格造型,包裹感和支撑感都不错,而且座椅还配备了多项电动调节,前排座椅还支持座椅通风加热,Macan Turbo车型还支持座椅记忆。

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 而从实际体验来看,Macan EV的后排腿部空间谈不上太充裕。身高162mm、体态苗条的体验者坐在后排,腿部空间小两拳左右。身高超过175mm的乘客坐在后排,腿部空间在1拳左右。

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不过,Macan的头部空间比较充裕,上述体验者的头部空间接近两拳。

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动力方面,Macan 4和Macan Turbo均采用双电机四驱系统。其中,Macan 4的最大功率为300kW,最大扭矩为650N·m,“零百”加速时间为5.2秒,最高车速可达220km/h,WLTP综合工况续航里程可达613km,城市工况下续航里程可达784km。

Macan Turbo的最大功率达到了470kW,最大扭矩高达1130 N·m,“零百”加速时间仅需3.3秒,最高车速则达到了惊人的260km/h,WLTP综合工况下最大续航里程591km,城市工况下续航里程达到了765km。

另外,Macan EV标配 100kWh 电池,800V高压快充功率可达 270kW,21分钟可将电量从10% 充到80%。400V快充最大充电功率可达135kW,家充桩充电功率最高可达11kW。


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