凯美瑞风光不再，黄永强玩营销被打脸？--新闻--汽车门

凯美瑞风光不再，黄永强玩营销被打脸？

2017-04-27 11:15:29来源：汽车门评论数:

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作为日系的代表，丰田凯美瑞上市初期，不但是全球畅销车型，在国内也有过辉煌的成绩，曾经连续多年缠绵同级车销量冠军位置。但这款有着10年历史的王牌车型，如今也面临着降价求销量的境遇。最新的经销商销售优惠数据显示，凯美瑞现款车型优惠巨大，部分车型降价逼近7万元大关，如今优惠后，已从当年的中高端轿车下探到中低价位细分市场，即便如此，凯美瑞依然难以维持以往的销量。

数据显示，凯美瑞在2016年总销量仅有9.50万辆的批售量，而天籁和雅阁同期还有9.03万辆和13.62万辆。然而，国内B级车领头羊的迈腾和帕萨特在同期销量却分别高达17.13万辆和18.82万辆。此外，即使新蒙迪欧、新君威和新君越去年全年也分别有10.33万辆、6.93万辆和8.10万辆。从凯美瑞对标同级车销量来看，曾经红遍全球的凯美瑞去年销量不仅不及帕萨特和迈腾，甚至与雅阁和蒙迪欧的销量都有差距。

那么，究竟是什么原因导致了凯美瑞曾经辉煌的战绩不再重演呢？回顾近一年来凯美瑞的营销活动和手段你会发现，凯美瑞几乎没有任何的营销活动，算是开启了养老模式，类似于传统的老三样车型。想当年，像捷达、桑塔纳、富康等车型凭借可靠的产品品质和较低的产品售价，几乎不用通过什么营销宣传，便可以收获较高的订单。如今，凯美瑞想通过同样方法赚大钱，显然这条路走不通。此外，广汽丰田持续在新车雷凌、汉兰达等新车型身上下功夫，却慢慢冷淡了对凯美瑞的营销，凯美瑞就好比被关在冷宫里的妃子，销量下滑自然是在正常不过的事情。

百度上搜索凯美瑞相关标题新闻，几乎被促销信息所占据，平均优惠幅度基本都在2-3万元之间，而且购车还可以赠送大礼包。

更离谱的是北京某4S店对凯美瑞的售价开出最高优惠7万元的优惠，且对提车没有任何的要求，裸车和售全国都没有任何的问题。如今看来，凯美瑞一直以来的价格战，并没有改变销量持续下滑的趋势。

总结凯美瑞销量下滑的主要原因，其实就是自身产品竞争力削弱的结果，换言之就是品牌的营销力度不够，那既然提到品牌营销不够的问题当然与领导黄永强有直接的关系。2015年2月11日任命的黄永强，此前有着丰富的营销及互联网方面的工作经验，在担任广汽菲亚特汽车有限公司营销事业部销售部部长之前，曾先后就职于广汽丰田有限公司规划营销部科长及网络科科长，所以黄永强对广汽丰田有着比较深刻的了解。

如今，凯美瑞的销量下滑，黄永强有着不可推卸的责任，毕竟对于广汽丰田来说黄永强已不能算是“新人”。所以此次一代神车销量的下滑，对黄永强来说绝对不是一件光彩的事，甚至有点被打脸的感觉。