解析行业秘辛 | 5月汽车投诉分析报告
2017-06-12 15:41:37来源:汽车门评论数:
0
阅读量:24799

5月汽车投诉2590宗,环比增长2.2%,合资品牌占据主导,自主品牌投诉量增加;
就车系而言,自主车型投诉最多,美系车紧随其后,日系、德系分列三、四名;

SUV投诉量占据半壁江山,紧凑车在轿车中最受宠,2016款一年新车问题暴露严重,车身及电器、发动机、变速箱、售后服务问题车主最难忍受。


一、汽车投诉品牌分布 

5月共收集汽车投诉信息2590宗,环比增长2.2%。投诉信息共涉及374个车型,较上月减少一个车型,其中投诉10宗以上车型有72个,较上月增加1个。


1、福特品牌重点投诉车型
福特品牌涉及长安福特、江铃福特和福特(进口)三个企业,其中长安福特旗下车型投诉量最大。
蒙迪欧高居榜首,车主与厂商展开拉锯战,异味问题两年过去投诉量依然不减。

福克斯变速箱、顿挫异响问题突出,俨然成为其代名词,翼虎典型问题有轮胎起皮、发动机抖动。


2、别克品牌重点投诉车型
别克品牌投诉均来自上汽通用企业,共涉及8款车型,凯越、英朗投诉量最高。
凯越投诉问题集中在仪表台脱胶,虽多位08款过保车型,但大面积爆发疑似质量缺陷。

英朗发动机、变速箱异响问题投诉较多,作为别克销量支柱型产品不得不重视。


3、大众品牌重点投诉车型
大众品牌设计一汽-大众、上汽大众和大众(进口)三个企业,因车型较多,图表仅展示排车型TOP8。
大众品牌中朗逸投诉量最高,发动机、变速箱异响问题突出

高尔夫车主反馈车门异响、变速箱顿挫问题较多,速腾投诉问题分散,以小部件问题为主。


二、汽车投诉品牌类型分布 
5月汽车投诉中,合资车投诉量占据主导地位,占比55%,涉及35个品牌;

自主车投诉量占比43%,涉及41个品牌;进口车型投诉量少,仅占比2% ,这与其较少的销量脱不开关系,但投诉车型较丰富,涉及21个品牌。


1、合资品牌重点投诉车企
5月汽车投诉合资企业中,长安福特、上汽通用别克以明显优势名列一、二名,长安福特蒙迪欧、福克斯投诉量最大,别克旗下凯越、英朗两款支柱车型广受诟病。

雪佛兰旗下多款车型被反馈轮胎起皮严重,日系车(东风日产)车也开始烧机油,东风标致发动机异响、车内异味问题严重,上汽大众两大核心部件发动机、变速箱存在异响。


2、自主品牌重点投诉车企
5月汽车投诉自主企业中,哈弗排名榜首,其中哈弗H6 Coupe导航难升级投诉量多达百宗;吉利排名第二,博越变速箱异响问题广受关注,帝豪发动机异响、变速箱顿挫、车身掉漆,问题较多。

长安汽车单车型投诉量不大,但被投诉车型较多;比亚迪13款车型被投诉,其中宋与上月投诉量持平,车主投诉变速箱问题;上汽投诉荣威、名爵各占一半;广汽传祺投诉主要来自GS4。


三、汽车投诉车系分布 
5月汽车投诉按车系划分,自主车型投诉量高居榜首, 共1388宗;

美系车单独位于第二梯队,投诉779宗,日、德系车分列三、四名,相互差距不大,处于第三梯队。


自主车系中哈弗受H6Coupe导航问题影响成为投诉量最多自主车企;美系中长安福特以微弱优势超越别克,蒙迪欧、福克斯备受吐槽;东风日产用行动告诉国民烧机油的不止德国车。

德系车中一汽-大众和上汽大众投诉量相等,单一车型中上汽胜出;东风标致408投诉量碾压全部法系车;伊朗特都四世同堂了,北京现代单车投诉量小,奈何车型太多。


四、汽车投诉车型分布 
市场热让SUV投诉占据半壁江山,轿车中紧凑车最受宠,成为家庭购车首选,投诉量也不言而喻。

中型车、小型车紧随其后,至于商用为主的MPV、中大型车投诉量不足百宗,面包车、豪华车等车型受制于车型定位,投诉量更加稀少,仅为1%(其他)。

SUV投诉前十,自主品牌占据7个席位,其中哈弗H6 Coupe投诉量最大,其次是传祺GS4和博越等自主热销车型。

SUV投诉前十,合资品牌占据8个席位,其中科鲁兹投诉量最大,其次是凯越和英朗等合资热销车型。

五、汽车投诉车款分布 
5月汽车投诉中,2016款车型投诉量最高,此时车辆使用1年左右,隐藏问题开始暴露,发动机、变速箱异响和导航无法升级投诉较多;

2015、2014、2013款车型投诉量紧随其后,2017款车型因购买时间短问题还未展现,投诉量较少。


2016和2015款车型中,质量爆发车型哈弗H6 Coupe位列首位、其次是博越、科鲁兹和威朗;2014和2013款车型中,质量爆发车型蒙迪欧位列首位、其次是翼虎,创酷等。

近两年的产品质量投诉车型中,自主品牌占据主要份额,合资品牌产品质量爆发多集中在2013和2014款,说明自主品牌质量相比合资还存在一定的差距。


六、汽车投诉问题分布 
目前,汽车门网将所收集的汽车质量投诉分为发动机、变速箱、制动系统、悬架系统、转向系统、轮胎、车身及电气和服务八大类。

5月汽车质量投诉问题主要集中在车身及电气、发动机、变速箱和服务四个方面。


5月汽车投诉中,车身及电气问题投诉量最高,占比30%,核心问题导航升级难、车内异味、车身生锈;
发动机、变速箱位居二、三名,分别占比20%、17%,车主投诉集中在异响、顿挫、漏油三个层面;

售后服务问题投诉占比13%,4S态度差、推脱问题严重,承诺不兑现和销售欺诈自主品牌投诉多。


车身电器层面,哈弗H6 Coupe投诉量最大,涉及车身异响和导航问题,其次是蒙迪欧异味问题,此外涉及一定量的服务问题投诉;

发动机层面,科鲁兹投诉量最大,主要围绕发动机异响问题展开;变速箱质量投诉涉及车型主要有博越、福克斯和传祺GS4。


七、总结 
5月汽车投诉量略有增长,共投诉2590宗,涉及374款车型,投诉量环比增长2.2%,投诉车型减少1款。
合资车型仍是主要投诉对象,占比55%,自主车型投诉量增加,占比43%,被投诉自主品牌数量41个高于合资品牌的35个。
按车系划分自主品牌投诉量最高,质量仍有很大提升空间,美系车紧随其后,车型设计追求粗糙肌肉感,产品质量也很糙。
车型投诉中与热卖成都保持一致,SUV独占半壁江山,轿车中紧凑车最受宠,中型车紧随其后。
2016款准新车投诉量最大,使用一年问题逐渐显现,车身及电器、发动机、变速箱、服务问题车主最难忍受。

关键词: 5月汽车投诉
分享:

发表我的评论