“金九银十”也无力回天 长安汽车双降背后
2017-11-11 18:57:18 来源:汽车门 评论数:
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往年,“金九银十”是车市的销售旺季,也是企业年底冲关的大好时机,虽然当下受国内市需求场趋于饱和和部分城市限购等双重因素影响,“金九银十”黄金销售季节效应似乎已经不够明显,但部分车企依然会借此大肆宣传一下,希望借此提振销量。但是根据长安汽车最新公布10月份产销快报,当月公司生产汽车25,7849万辆,同比下降13.74%;销售汽车26.3086万辆,同比下降10.49%。
黄金销售季节,长安汽车产销出现双降,一方面与市场竞争激烈客观因素有关外,另一方面则与企业的内部轿车的更新换代疲软及销量不济和SUV低端和高端销量不佳等因素息息相关。

轿车更新换代周期慢 销量下滑
轿车方面,长安品牌乘用车逸动系列、悦翔系列产品10月同环比均出现大幅下滑,此外,长安欧尚CX70、欧尚、欧诺同比也有着较大幅度的下降。回溯总结近一年长安汽车的销量数据,长安SUV系列车型销量已经占据大部分市场份额,逸动等轿车份额被进一步吞噬。


SUV系列车型低端和高端不尽人意
SUV层面,从具体车型来看,CS系列三款车型月销破万,其中CS75销售25486辆,成为长安汽车单一车型销量冠军,其次是CS35,共销售17496辆,CS55共销售14565辆。三款SUV主力车型保持月销过万辆的记录,但CS15在10月共销售3139辆,中大型的CS95只销售805辆,这两款车型表现并不如意。


此外据网络报道,导致长安业绩下滑的原因与日趋加大投入的新能源汽车息息相关,从2016年开始,长安汽车加大了研发领域的投入,并且主要用于新能源汽车领域,在新能源汽车市场。值得一提的是,长安汽车10月共销售7510辆,环比上月的1610辆,环比增长366.5%,今年累计销售42,583辆。
自主三强市场竞争白热化
当下国内自主品牌已经行成了三强阵营,长安作为最早进入到百万销量名单的企业之一,在经过一段时间的高速发展后,销量开始出现疲软。而后起之秀吉利、长城汽车,近年来的市场表现持续走强,根据吉利汽车公布的数据,吉利6款车型销量过万,全年110万辆销量目标业已完成87%。长城方面,连续第二个月突破十万辆大关,其高端品牌WEY更是连续两月破万辆,表现十分抢眼,此外,哈弗品牌销量则依旧可观。

从当下的销量增式来看,长安汽车相比两强对手,似乎依然未能摆脱去年以来的销量颓势,尤其是7月开始,长安汽车对其月度产销快报作出更改,不再公布自主品牌以及具体车型产销数据,进一步引发业界对于长安近两年来低迷态势的猜测和担忧。
编辑点评: 当下,长安汽车销量出现疲软的现状已成为不争的事实,虽然企业内部已经开始对轿车系列产品进行升级改款,但短时间内一方面需要时间自我修复,另一方面则受竞争对手挤压,一段时间内长安汽车销量下滑已经确定。希望未来,长安汽车对旗下产品进行升级的同时,迎合国内市场需求开发更具竞争力的产品,除了在外观设计层面进行升级,产品的配置和技术的升级也不容忽视,否则很可能被扣上新瓶装旧酒的帽子,最终将影响产品销售。


关键词: 长安汽车
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