“金九银十”也无力回天长安汽车双降背后--新闻--汽车门

“金九银十”也无力回天长安汽车双降背后

2017-11-11 18:57:18来源：汽车门评论数:

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往年，“金九银十”是车市的销售旺季，也是企业年底冲关的大好时机，虽然当下受国内市需求场趋于饱和和部分城市限购等双重因素影响，“金九银十”黄金销售季节效应似乎已经不够明显，但部分车企依然会借此大肆宣传一下，希望借此提振销量。但是根据长安汽车最新公布10月份产销快报，当月公司生产汽车25，7849万辆，同比下降13.74%；销售汽车26.3086万辆，同比下降10.49%。

黄金销售季节，长安汽车产销出现双降，一方面与市场竞争激烈客观因素有关外，另一方面则与企业的内部轿车的更新换代疲软及销量不济和SUV低端和高端销量不佳等因素息息相关。

轿车更新换代周期慢销量下滑

轿车方面，长安品牌乘用车逸动系列、悦翔系列产品10月同环比均出现大幅下滑，此外，长安欧尚CX70、欧尚、欧诺同比也有着较大幅度的下降。回溯总结近一年长安汽车的销量数据，长安SUV系列车型销量已经占据大部分市场份额，逸动等轿车份额被进一步吞噬。

SUV系列车型低端和高端不尽人意

SUV层面，从具体车型来看，CS系列三款车型月销破万，其中CS75销售25486辆，成为长安汽车单一车型销量冠军，其次是CS35，共销售17496辆，CS55共销售14565辆。三款SUV主力车型保持月销过万辆的记录，但CS15在10月共销售3139辆，中大型的CS95只销售805辆，这两款车型表现并不如意。

此外据网络报道，导致长安业绩下滑的原因与日趋加大投入的新能源汽车息息相关，从2016年开始，长安汽车加大了研发领域的投入，并且主要用于新能源汽车领域，在新能源汽车市场。值得一提的是，长安汽车10月共销售7510辆，环比上月的1610辆，环比增长366.5%，今年累计销售42,583辆。

自主三强市场竞争白热化

当下国内自主品牌已经行成了三强阵营，长安作为最早进入到百万销量名单的企业之一，在经过一段时间的高速发展后，销量开始出现疲软。而后起之秀吉利、长城汽车，近年来的市场表现持续走强，根据吉利汽车公布的数据，吉利6款车型销量过万，全年110万辆销量目标业已完成87%。长城方面，连续第二个月突破十万辆大关，其高端品牌WEY更是连续两月破万辆，表现十分抢眼，此外，哈弗品牌销量则依旧可观。

从当下的销量增式来看，长安汽车相比两强对手，似乎依然未能摆脱去年以来的销量颓势，尤其是7月开始，长安汽车对其月度产销快报作出更改，不再公布自主品牌以及具体车型产销数据，进一步引发业界对于长安近两年来低迷态势的猜测和担忧。

编辑点评: 当下，长安汽车销量出现疲软的现状已成为不争的事实，虽然企业内部已经开始对轿车系列产品进行升级改款，但短时间内一方面需要时间自我修复，另一方面则受竞争对手挤压，一段时间内长安汽车销量下滑已经确定。希望未来，长安汽车对旗下产品进行升级的同时，迎合国内市场需求开发更具竞争力的产品，除了在外观设计层面进行升级，产品的配置和技术的升级也不容忽视，否则很可能被扣上新瓶装旧酒的帽子，最终将影响产品销售。