近日，根据自主高端品牌WEY发布了2017年的数据显示，WEY品牌全年销量达8.6万辆。VV7作为WEY品牌首款车型，上市仅8个月，便实现了销量和口碑的双丰收。与此同时，随着热销产品的快速增长，WEY品牌将向更高的目标发起冲击。2018年，WEY将推出P8、VV6等全新车型。

从具体车型来看，目前WEY旗下共推出了VV7和VV5两款车型，VV7作为WEY品牌首款车型，上市仅8个月，便实现了销量和口碑的双丰收。WEY VV5表现同样抢眼，上市4个多月，累计销量达3.4万辆。

新车的热销背后，WEY丝毫没有放慢新车的推出脚步，今年将陆续推出P8、VV6等全新车型。从命名可以看出，VV6定位于VV5与VV7之间，预计将于今年年内上市。WEY P8将于第一季度正式上市，新车造型设计凶猛前卫，动力方面采用了插电式混合动力系统，综合续航里程超600km。

P8是WEY品牌旗下首款插电混动SUV，已于2017年广州车展正式亮相。网通社从WEY官方获悉，P8车型将于今年一季度上市。外观方面，新车采用家族式设计语言，前脸“大嘴式”黑色网状格栅搭配镀铬饰条点缀，富有气势。动力方面，P8将搭载由2.0T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，百公里综合油耗仅2.3升。

外观方面，新车整体造型时尚动感，前脸采用WEY品牌家族式设计风格，“大嘴式”黑色网状格栅搭配镀铬饰条点缀，精致而富有气势；两侧熏黑头灯组造型狭长，内部融入LED光源，雾灯向内凹陷并采用竖置设计，更显立体。

尾部造型较为高挑，尾窗上沿配有扰流板，尾灯内部由三组竖置式LED光源组成，中间配有镀铬饰条相连，视觉效果醒目。保险杠底部采用双边共四出尾排布局，突显运动。

动力方面，P8将搭载由2.0T发动机+电动机组成的插电式混动系统，综合最大功率250千瓦，峰值扭矩524牛米。新车最大续航里程达660公里，纯电模式下最大续航里程为50公里，百公里综合油耗2.3升。

长城汽车首次向高端品牌进军的哈弗H8和H9最终以失败而告终，总结失败原因之后，长城又在短短的时间内推出高端品牌WEY，从目前销量来看，新车凭借低价确实获取了不少用户的关注，就在此时WEY趁热打铁推出混动版车型，但如果价格偏高，相信同样难逃销量噩运。