荣威i6新款偷偷增配降价 引老车主强烈不满
2018-01-31 12:08:01来源:汽车门评论数:
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近日,专业汽车质量投诉平台汽车门网汇总整理了2017年全年车型投诉排行数据,全年共收到真实汽车质量投诉37,500宗,较去年的38,589宗下降2.8%,其中合资品牌的投诉量仍占据主导地位,约占总体投诉的58%的份额;自主品牌占比40%,以吉利、长城、长安等主流自主车企为主。
根据汽车门网发布的投诉数据,在过去的一年里累计收到荣威i6车型质量投诉623宗,12月份质量问题投诉剧增为380宗,达到全年最高峰;投诉质量层面涉及车身及电气的最多,约占总体的43%,主要涉及同款不同配、车内异响、影音系统故障等问题;此外变速箱位列第二,占据29%的份额,涉及异响、顿挫等问题;发动机也有12%的投诉比重,涉及噪音大、抖动等。

荣威i6自去年年初上市以后凭借着超高的颜值和不错的配置以及空间大的优势赢得了不少消费者的青睐,销量在同级车中也是十分具有优势。但是随着销量的提升,新车也进行了换代更新,更主要的是产品配置进行了调整,且未告知消费者,引发了市场对荣威i6的新车发布策略产生了质疑。

典型投诉案例
车主何先生投诉表示:荣威i6,投诉量最大的车,新车几个月成老款。开车就像网友所说的开拖拉机一样。噪音不是一般的大,胎噪,风噪顿挫感,是真的受不了。买这车相当后悔,买的时候就是看中大屏,几个月下来开的真的心累,越是这样,荣威就越是打击我们,悬挂换了,轮胎也给换了。让我们这刚买几个月的车主着实是伤了一把。希望荣威能给个合理的解决方案。 

车主秦先生投诉表示:刚买几个月i6就11月悄悄增配,2017年的i6绝版,迅速掉价,而且有独立悬挂,17存轮毂,使老车主蒙收巨大损失。而且i6的变速箱怠速抖动厉害,低速顿挫,大灯里面会起雾,行驶时发动机噪音大,而且减震非常不好。是我开过最差的车,对车的质量非常不负责任。之前投诉厂商让我找4s店,4s店无法解决根本问题,就忽悠我们赠送保养,赠送氙气大灯之类的小恩小惠想让我取消投诉,对于上汽荣威这种不负责任,将责任推脱给4s店的行为,我表示强烈不满。希望有关部门能协调解决i6的根本问题,我不是想要厂家给我增加配置这种偷梁换柱的利益,我只想解决自己的i6车缺陷最根本的问题,希望上汽荣威给广大i6车主一个满意的交代,不然真的让一腔热血支持国产的车主心寒。
 
车主魏先生投诉表示:车子燃油续航里程显示还能跑70公里,却熄火了,加了油才能启动,明明油箱没油了,剩余里程为什么还显示70公里,还有表显综合油耗7.3L百公里实测油耗却达到10L百公里,不是纠结油耗,而且说油表显示出入为什么这么大。希望厂家可以尽快的解决车辆的问题。 

车主卫先生投诉表示:1.无钥匙进入不了,先后去昆山、镇江荣威售后维修8次,期间刷系统5次,更换无钥匙进入模块1次,现问题未解决。2.门饰板脱落,先后在昆山、镇江售后更换各一次。3.变速箱漏油,在镇江售后更换油封一次。4.雨刮器抬起时蹭刮引擎盖,导致油漆脱落。5.后备箱位置漆面起泡脱落。 

车主李先生投诉表示:1、车辆起步时一挡换二挡、二挡换三挡有顿挫,而且换挡转速过高,要达到转速2200~2300才换挡导致低速发动机噪音大。2、AB柱一直脱胶,后备箱亮条也一直脱胶,两边尾灯缝隙不一致。3、油耗表太虚假,实际油耗不一。4、最可恶是上汽荣威坑害老车主,在新车发布才8个月左右未经公告偷偷开卖增配版,自动挡车型全部更换独立后悬挂和17寸轮毂米其林轮胎,直接导致买老款的车主蒙受巨大的损失而对老款车主没任何补偿。 

此外,针对荣威i6投诉问题,小编在网上进行了相关搜索,当我在百度的搜索栏输入“荣威i6 同款不同配”字样后,百度给出的相关搜索结果竟然高达473万个。可见同款不同配问题绝不是个别现象,存在大量的用户反馈。

汽车门网点评:
荣威汽车凭借着有格调的外型和丰富的配置,近几年积累了一点的知名度,然后被给予厚望的荣威i6刚上市就有大量的用户投诉,可以说是唯一一款刚上市就被大量投诉的车型,这款车刚上市仅几个月,上汽就推出了改款车型,而且增加了配置降低了售价,这明明就是把首批车主当傻子,当“猴”耍。除此之外变速箱顿挫、异响的问题也是十分的严重。作为自主品牌,技术能力本身就存在差距,态度又不端正,欺骗消费者,这真可谓是败人品的节奏呀!


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