威朗异响生锈并非个例 消费者投诉无门
2018-02-15 17:32:58来源:汽车门评论数:
0
阅读量:18452

近日,专业汽车质量投诉平台汽车门网汇总整理了2017年全年车型投诉排行数据,全年共收到真实汽车质量投诉37,500宗,较去年的38,589宗下降2.8%,其中合资品牌的投诉量仍占据主导地位,约占总体投诉的58%的份额;自主品牌占比40%,以吉利、长城、长安等主流自主车企为主。
根据汽车门网发布的投诉数据,在过去的一年里累计收到威朗车型质量投诉334宗,11月份质量问题投诉最多为39宗,达到全年最高峰;投诉质量层面涉及车身及电气的最多,约占总体的31%,主要涉及中控异响、车身生锈、空调故障等问题;此外发动机投诉位列第二,占据25%的份额,涉及异响、烧机油等问题;变速箱也有23%的投诉比重,涉及异响、顿挫等。
 
从目前威朗投诉的款型来看,投诉款型中2015款的投诉比重最大,达到65%的占比;此外2017款车型占比也达到25%,位居第二。由图表可以看出威朗自上市以来投诉问题就不断,此后的两代车型均出现一定比例的投诉,说明新款车型问题依然没有得到厂商的重视。


典型投诉案例

车主乾先生投诉表示:特别那个副驾驶异响,嗒嗒嗒的声音4s店也不知道怎么弄说要反馈通用才能知道怎么弄,问他会不会越来越响他说不会的,但是现在已经非常响了,还车在起步的时候低速行驶的时候会有明显的共振,我是第一次买车买了没几天就出现这样的问题,这倒没什么,问题是你解决问题的时间一直拖着,新车就这样在以后的维修保养我怎么相信你们,再选第二两车让我怎么再选择你们…… 


车主孙先生投诉表示:2017年7月5日在国道上出现不升挡,加油门发动机转速升至3千到4千转可以升挡,第一次在4s升级变速箱程序无任何改变,出问题时噪声特别大,而且无力,由于自己很忙,过几天再去几次,陆续换了火花塞,氧传感器,三元,变速箱阀体(不知道具体名称),2个月过去了,没有任何进展,4S一直在忽悠,说没有问题,我开这车快2年了,是否正常我不知道吗?打了3次厂家400投诉,一直没有回复现在油耗在国道平均11个油,200元油在一个20万人口的小城2天没有油了。
 

车主乾先生投诉表示:别克威朗变速箱低挡位异响并且无法提速。变速箱在低挡位和倒车时发生卡拉卡拉的响声,从3月至今没有给出解决方案。副驾驶门玻璃行驶时有响声,现在行驶时踩油门变速箱转速表不动,提速提不了。只有强行油门踩到底才有反应。并且有两次差点撞车,危及到生命请厂家和4S店给予解决方案,不要一味的让我刷变速箱程序。现在还任何人联系我,希望通用对消费者负责。 


车主周先生投诉表示:低速行驶(尤其是速度不超过30时)不加油时,不发生异响,一旦踩油门,不管轻踩重踩,从底盘处发出咔啦咔啦的异响声音,当速度操作50以后,异响声音减弱,偶尔听见异响,(可能是高速行驶,异响被其他声音覆盖)。低速行驶时,尤其明显,最开始的声音出现在5000KM以后,目前已到11000公里,声音越来越大,越来越频繁,尤其在急加速以及爬坡时尤其明显!另外,冷车启动时,并无异响,车热起来后,异响出现。 


车主高先生投诉表示:刚买的车的时候就有这个问题,不是说开起来就出现异响,是在等红绿灯的时候偶尔的出现这个问题,但是时间长了之后发现,这个异响的声音真的很大,低速加油的时候,怠速的时候,刚启动的时候,从驾驶室里可以很明显的听到异响的噪音,真的是不能容忍,4s店处理了一次安装了减震套件,现在声音又明显处理不彻底,希望厂家给个彻底的处理方法。根治这个问题。 


此外,针对威朗异响的问题,小编在网上进行了相关搜索,当我在百度的搜索栏输入“威朗 全身异响”字样后,百度给出的相关搜索结果竟然高达39.1万个。可见异响的问题绝不是个别现象,存在大量的用户反馈和媒体关注。
 
汽车门网点评:
威朗作为合资品牌,在刚进入市场初期以超高的颜值和十分优异的内饰空间迅速占领市场,销量可观!随着销量的增加,全身异响问题也井喷式的爆发;车身及电气质量问题相关投诉主要出现在相对不成熟的自主品牌当中,而威朗作为合资品牌车身及电气相关质量投诉占据首位,实属罕见;此外核心部件发动机和变速箱质量问题投诉同样占比较大,综合反映出威朗的整体产品品质较差;希望别克尽快对产品存在的质量缺陷给出有效的解决方案,我相信只有威朗能在这些细节方面把问题解决好,才能获得更多的用户买单。

关键词: 威朗异响生锈
分享:

发表我的评论