近日，有媒体报道了别克威朗的发动机因活塞环断裂导致发动机缺火、拉缸的情况。4S店的工作人员表示，最大的可能性是因为车主在外面保养，使用了劣质的机油和保养材料导致。到底是不是这样呢？我们详细的了解一下。

车主胡先生表示，车辆在正常行驶的情况下突然显示发动机功率不足，ESC（车身稳定系统）报警，然后发动机出现抖动。随后胡先生将车辆送到4S店进行拆解，发现其中的一只活塞发生崩裂。4S店方面表示，车辆没有到4S店进行正规保养，使用劣质的机油或者配件导致，车主需要拿出证据，证明保养的工艺和材料都是符合上汽通用的厂家要求，才能够给车主进行免费保修。车主胡先生认为威朗发动机拉缸通病。 

同时，一个来自辽宁的威朗车主钱先生表示，车主维权群里有7位威朗问题的车主，其中的六位换了发动机的缸体，另一位换了活塞，并且这几位车主一直都是在4S店进行的保养。对比之下，这几位车主所遇到的情况与车主胡先生所遇到的情况几乎是一模一样。 

并非如此，一位来自湖州安吉的车主屠先生的车辆在保修期之内发动机出现了故障，别克4S店的技术人员在对屠先生的车辆发动机进行拆解之后发现，其中的一只气缸也是发生了拉缸的现象。不过，屠先生的车辆在质保期之内，一直都是在4S店进行常规保养，所以当时4S店的工作人员并未把故障的发生原因，归结为车辆的保养，而是直接承认是车子质量问题。

我们通过上网查询之后发现，网上对于别克威朗发动机缺火拉缸的报道和帖子不在少数。不少遇到此类问题的车友反映，车子在出现此类故障时，都是在车辆仪表盘上出现了发动机故障灯和车身稳定系统故障灯常亮的情况，拆解发动机，气缸和活塞都是出现了拉缸甚至直接碎裂的情况，而其中的不少车主，都是在上汽通用别克的授权4S店做的常规保养。

编辑点评：车辆在行驶的过程中如果因为缺火或是拉缸造成了动力缺失，这是非常危险的，而同样的一个故障，就是因为保养地点的不同，别克能够给出两个截然不同的评判结果，对此，上汽通用别克，你们又是如何解释呢？