日前，专业汽车投诉平台汽车门网发布3月汽车投诉分析报告，3月汽车门网共收集整理车主有效投诉9344宗，“机油门”、“召回门”双爆发，投诉量增长73.2%。本月投诉共涉及398个车型，环比增长16个车型，其中，投诉量达两位数（含）以上的车型达到131个，环比增长52个。

就3月投诉榜单来看，合资品牌的投诉量仍占据主导地位，约占总体投诉的55%的份额，较上月下降6个百分点，下滑的6个百分点全部被自主品牌占据，自主品牌占比达到44%，进口品牌投诉下滑至1%的份额。就品牌国别而言，因自主品牌众多，质量上升期问题较多，投诉量达到4164宗，占据首位，日系品牌除“机油门”事件外，新增“召回门”，投诉量只增不减，排名第二，达到2608宗，德系品牌排名第三，与前两名存在较大差距。

受“机油门”事件影响，本田旗下多款SUV车型被波及，长安CS75、现代途胜也加入其中，SUV成为投诉量最大的细分领域，占比达到53%，与上月持平；紧凑车投诉量占比34%，较上月上升2个百分点，轩逸因“召回门”投诉量激增是主因。从投诉的车款来看，2017款成为投诉量最高车款，约占整体投诉量的40%，较上月下降3个百分点，其次是2016款，约占投诉量的26%。质量投诉涉及层面中，“机油门”事件使发动机问题继续保持第一的位置，约占整体39%的份额，较上月下降5个百分点，其次是车身及电气和变速箱，两者分别占整体投诉21%和11%。

编者注：

数据来源：汽车门网及其他网络平台 

制作单位：汽车门网•数据部 

以下是报告详细内容：

从3月份投诉榜单来看，TOP20车型总投诉量约占总投诉量的53%，与上月持平；其中，受“机油门”事件影响，本田多款SUV车型上榜，不过榜首却是同样深陷“机油门”的长安CS75，北京现代途胜也加入其中，排名相对靠后。轩逸成为本月最大黑马，虽然因“制动总泵油封”召回车型众多，但唯独轩逸投诉量最大，仅次于长安CS75排名第二。

一、汽车投诉品牌分布

本月，“机油增多”依旧是热门投诉话题，唯一不同的是长安超越本田成为跃居榜首，长安CS75“机油增多”召回方案未能彻底解决问题引发车主强烈不满；本田品牌退居次席，CR-V“机油门”事件开始降温，因本田涉及“机油门”车型较多保持较大投诉量；日产是本月除长安之外的最大黑马，2月因“制动总泵油封”问题日产对轩逸、骐达等产品进行召回，因车主不满召回方案轩逸、骐达等车型出现大量投诉；前十大投诉品牌中，自主有3个品牌上榜，与上月持平，奇瑞、哈弗替换吉利、荣威上榜。

（一）长安品牌重点投诉车型分析

长安品牌3月投诉量2044宗，长安是及本田之后第二个陷入“机油门”的品牌，本月更是后来居上跃居投诉榜首，其中，长安CS75投诉量占比94%，“机油增多”召回方案无法彻底解决问题引发车主强烈不满。

逸动、悦翔V7、睿骋等车型投诉量相对较少，仅占长安品牌投诉量的6%，投诉以车身生锈、发动机漏油、变速箱漏油等常规热门问题为主。

（二）本田品牌重点投诉车型分析

本田品牌3月共投诉1235宗，环比略有下滑，但“机油门”依旧是本田的热门投诉话题，其中投诉量最大的前六车型均与“机油门”有关。

投诉车型中，CR-V车主经过几个月维权已经陷入疲态，投诉量环比下滑49%；思域、冠道成为“机油门”维权的接棒者，大量思域车主开始重复CR-V车主的维权路，但本田依旧保持回避态度，冠道拥有不错懂得品牌口碑，但也陷入“机油门”的泥潭，将潜在购买者拒之门外。

（三）日产品牌重点投诉车型分析

日产品牌3月共被投诉1007宗，涉及旗下多款车型，其中轩逸一枝独秀，成为带领日产品牌上榜的黑马；骐达、蓝鸟、奇骏等车型投诉量相对较少，车主对“制动总泵油封”召回方案不满成为多款车型共性投诉问题。

2月日产因“制动总泵油封”问题对旗下多款车型进行召回，但由于车主对召回方案不满引发大量投诉，其中以轩逸为最，跃居投诉排行榜第二名，更是带领日产成为TOP3投诉品牌。

二、汽车投诉品牌类型分布

3月份9344宗投诉中，合资品牌投诉量5110宗，占比达到55%，环比下滑6个百分点。自主品牌投诉量4151宗，占比44%，较上月上升6个百分点；进口品牌投诉量最少,仅占据1%的份额。自主品牌投诉量暴增，主要源于长安接替本田成为“机油门”机油门投诉大户，长安CS75本月投诉量更是突破千宗，“机油增多”问题已经波及多个品牌。

（一）合资品牌重点投诉车企

从3月合资企业接到的投诉量来看，东风日产成为本月最大黑马，主动召回本是好事，但召回方案引发车主不满招致大量投诉；本田“机油门”热度虽然有所减退，但仍有较大体量，东风本田、广汽本田分列二、三名；上汽通用别克代替雪佛兰排名第四，英朗、凯越长期遭受诟病，一汽-大众宝来排气隔热层问题复苏，东风标致408投诉了一直居高不下。

“制动总泵油封”召回让东风日产成为最大黑马，不过轩逸成为重点投诉对象，远超日产品牌旗下其他车型；本田“机油门”热度降低，特别是CR-V车主经过几轮维权后投诉量下降明显，UR-V、冠道、思域开始接班，成为“机油门”新一轮投诉车型。

（二）自主品牌重点投诉车企

本月，自主品牌投诉量明显上升，长安汽车保持崛起之势投诉量持续增长，与第二名形成巨大差距。奇瑞、哈弗分列二、三名，投诉量均来自旗下热销车型，销量与问题齐飞值得注意。此外，上汽荣威、广汽传祺投诉车型相对集中，吉利汽车的博越、帝豪等口碑车型被重点投诉，问题集中于发动机、变速箱等核心部件。

上榜六家自主企业中，长安汽车接棒本田成为“机油门”投诉大户，CS75车主不满长安汽车召回方案展开大规模维权，投诉量激增。奇瑞汽车投诉主要来源于艾瑞泽5、瑞虎7两款车型，发动机异响、换挡顿挫、减震异响等问题引发关注；上汽荣威投诉集中于360、i6、RX5三款车型，发动机异响、变速箱顿挫、天窗异响为重点投诉话题。广汽传祺GS4一枝独秀，变速箱异响、顿挫为历史遗留问题迟迟不能解决。吉利汽车多款车型遭到投诉，发动机、变速箱异响成为吉利车型重点投诉问题。

三、汽车投诉车型分布

从投诉车型国别来看，3月自主品牌投诉量达到4146宗，其次是日系品牌以2608宗排名第二，德系品牌上升至第三位，投诉991宗，与前两名存在巨大差距。自主品牌体量本就过大，再加之长安CS75“机油门”问题巩固，牢牢占据榜首位置。日系品牌本田还在“机油门”事件中挣扎未果，日产又因“召回门”问题陷入投诉旋涡。

由于自主品牌企业多车型杂，且品质处于上升期，产品多存在大大小小的质量问题，加之消费者维权意识日趋成熟，自主品牌投诉量日渐增多。日、德、美系品牌分列二三四名，日、德、美系车在国内保有量最高，其中，日系、德系品牌常年霸占国内销量冠军，具有较大保有量，日系“机油门”、“召回门”相继爆发投诉量维持高位，德系除固有问题投诉外，宝来隔热层问题呈复述迹象，美系以别克品牌领军，都是老生常谈的问题。

本田“机油门”已经扩散至多个品牌，长安汽车就是其中之一，其中长安CS75成为3月“机油门”问题投诉量最高车型，车主不满召回方案大规模维权俨然是本田CR-V维权活动的翻版；北京现代途胜也加入其中，但仅处于萌芽状态，仅处于网络曝光阶段，还未出现大规模维权活动。本月，东风日产陷入“召回门”，本想召回问题车辆解决问题，却不成想引发车主对召回方案的质疑，成为3月投诉的黑马。

四、汽车投诉车型分布

从具体的细分车型来看，SUV持续领跑，投诉占比与上月持平，其中“机油门”成为SUV车型中的热门投诉话题，除多款本田SUV车型被波及外，长安汽车、北京现代SUV车型也参与其中。紧凑车投诉中主要以合资车为主，其中轩逸成为自大黑马，跃居车型投诉排行榜第二名。

相比于SUV和紧凑车，中大型、小型车投诉量再次减少，这与两款车型的市场地位有关，随着居民生活水平提高，小型车逐渐被边缘化保有量下降，投诉量也相对减少；与之相对，中型车市场正在逐渐扩大，虽然目前保有量和投诉量都相对较少，但未来仍有上升空间。

从各细分市场投诉量TOP10榜单来看，各细分市场主力热销车型均包揽前几名位置。SUV榜单中，因“机油门”事件长安CS75、本田CR-V、冠道、XR-V、途胜、UR-V纷纷上榜；紧凑车榜单中，轩逸因“召回门”雄踞榜首，思域因“机油门”排名第二；中型车榜单中，凯美瑞被爆发动机舱存在设计缺陷，爆发大量投诉。

五、汽车投诉车款分布

从收到投诉的车龄来看，3月汽车投诉中，2017款车型高居榜首，高达40%，随着车龄增长投诉率逐渐下降。新车投诉集中在发动机、变速箱、底盘等核心部件上，异响、顿挫、故障为热门投诉问题。随着车龄增长，发动机漏油、烧机油、空调故障、大灯、部件故障等问题开始出现。

车款投诉分布说明，“机油门”问题主要出现在2017款新车中，长安CS75、本田CR-V、冠道为投诉主力，且均为SUV车型。2016款车型紧随其后，轩逸陷入“召回门”，思域车主受“机油门”影响维权，2016款车型中轿车投诉量较大。

具体来看，长安CS75受“机油门”牵连车型集中在2017/2016款，轩逸“召回门”主要为2016款车型，这与召回涉及范围相同；现代是陷入“机油门”的第三个品牌，涉及车型途胜多为2015款，已是三年车龄才发现“机油增多”问题值得怀疑。

六、汽车投诉问题分布

汽车门网将车辆质量投诉分为发动机、变速箱、制动系统、悬架系统、转向系统、轮胎、车身及电气和服务八大类。通过对3月车型投诉量分析，投诉问题主要集中在发动机、车身及电气和变速箱三个方面，发动机是车型投诉的主要问题。

发动机问题投诉占比达39%，环比略有下降，因本田“机油门”维权投诉量略有下降，虽然CS75“机油门”问题爆发，但难以一敌五。车身及电气投诉位居第二位，占比21%，车主投诉集中在车内异味、中控台脱胶、异响等层面。变速箱问题排名第三，    车主反馈变速箱顿挫、异响问题较多。

从主要投诉问题的具体车型分析，发动机中，CS75、CR-V和思域三款车型均因“机油门”事件上榜；车身及电气投诉中，宝来排气管无隔热层问题复苏，凯越中控台脱胶问题已经多年；变速箱投诉中，传奇GS4排名首位，其老款车型双离合变速箱顿挫、异响严重广受诟病；轩逸陷入“召回门”，车主对东风日产召回方案不满，特别是经销商在召回维修过程中的敷衍态度引发车主激烈反抗。值得注意的是，长安CS75在发动机、车身及电气、变速箱和服务榜单中均又出现，可见CS75质量问题严重。

七、投诉总结发现

3月车型投诉达到9344宗，合资品牌因市场保有量大成为主要投诉对象，细分车系中自主品牌占据榜首。SUV仍是重点投诉车型，特别是“机油门”爆发后，涉及车型多为SUV，且以2017款车型为主。除“机油门”外，东风日产爆发“召回门”，因制动总泵油封”问题召回旗下多款车型，但召回方案引发车主不满，轩逸投诉量激增。“机油门”再次成为本月投诉的主旋律，而且不在局限于本田、长安两个品牌，北京现代也加入其中有扩大之势。。