众所周知，三菱集团生产汽车有着百年的历史，在汽车领域拥有一定地位，加上“日系车”光环，所以质量可靠几乎成为三菱的代言名词，但近些年来三菱这个“质量光环”似乎慢慢在消失。

5月伊始，不少车企开始晒出成绩单，广汽三菱也不列外，据悉，广汽三菱4月销售11967台，连续8个月破万，其中紧凑型SUV欧蓝德以7,828台的成绩成为4月销量担当。据了解，欧蓝德提供7座布局车型，有四驱车型及两种动力选择，正是车型选择的多样化助力欧蓝德在国内持续热销。

在广汽三菱销量成绩单出现之时，汽车门网也整理了一下4月份汽车质量投诉排行，欧蓝德悄然上榜，欧蓝德已经进入中国多年自去年开始国产，但关于欧蓝德的质量投诉并不少，囊括了转向系统、前后桥悬挂系统、变速器甚至发动机等问题以及售后服务相关投诉，而近期发动机抖动问题愈演愈烈。

来自浙江的孙先生称，自己新买的2018款 2.0L 两驱 嘉乐版 7座欧蓝德汽车发动机抖动异常、振动明显，所有挡位均存在此问题，且坐后排靠住头枕，脸上的肉都抖动不停，身上都是麻的，而且投诉后没有任何反馈。

无独有偶，来自陕西的李女士也称车辆在怠速情况下车身抖动厉害，尤其是后排抖动的就像按摩椅一样，严重影响驾驶安全及乘坐感受。新车购买到现在还不到三个月，就回了趟老家其他几乎没有开过，因为坐在里面车身抖的头痛。被朋友开玩笑称买了辆报废车，至今都有心理阴影，去4S店也无有效解决方案，调试了发动机机脚还是抖动，本来买车是用来享受，现在却影响到了正常生活。

除此之外，不少消费者也在反馈发动机抖动问题，更有消费者无奈称自己买了一辆大型“按摩椅”，面对这些投诉广汽三菱始终没有任何回复。

2016年，三菱经历了油耗造假、召回、日产收购等多重苦难，现在也只是靠一两款产品勉强续命。在中国市场欧蓝德被视作重振品牌雄风的重磅产品，可惜重磅品牌的质量似乎并不尽人意，面对消费者投诉的发动机抖动问题广汽三菱接下来要如何处理呢？

就目前情况来看，三菱汽车的地位实际上已经岌岌可危，车型少、品牌力不足却还不重视消费者的问题，销量好或许也只是暂时的。

编辑点评：有好的技术并不等于有好的产品，三菱已经在中国市场上掉队，漠视消费者的诉求，实际上是对自身品牌的伤害。试想这样对待消费者的企业，如何维护良好口碑，何来销量。