近期，汽车圈不断有大事发生，东本召回事件可是赚足了眼球，在东本这场大风波下，小编发现有家车企近期日子似乎也不好过。

4月，林肯一周内连发两次召回，共召回林肯MKZ近1.8万辆。而受林肯MKZ召回及林肯MKC产品更新影响，林肯品牌4月销售新车3553辆，同比下降14%，这也是林肯在今年第二次单月销量同比下跌。在十大豪华品牌中，这个业绩也是排名倒数第二。

在2014年4月，林肯重返中国市场。接下来的4年里，林肯品牌在华销量不断上涨，并保持较快的增速。2016年-2017年，林肯品牌在华销量增速分别达到180%和66%。

然而，在经历了快速攀升的阶段之后，今年林肯遭遇两次销量下跌，分别是在2月和4月。2018年2月，林肯品牌销量为2651辆，同比下滑9%；2018年4月，林肯品牌销量为3553辆，同比下降14%。值得注意的是，林肯品牌在华销量的下跌并非受整体车市影响，据乘联会发布数据，今年4月，我国狭义乘用车零售达181.2万辆，同比增长9.6%。

林肯增速的停滞让人不解。在2017年全年销量榜单上，林肯以66%的增幅成为前十的豪华品牌中增幅最大的品牌。而今年4月前十的豪华品牌中，8个品牌呈销量正增长，林肯却以14%的跌幅位列增幅倒数第二名，仅次于讴歌。

福特发言人公开表示，4月林肯品牌在华销量下滑的部分原因是由于林肯最畅销车型MKC正处在新产品更新的过渡周期。此外，MKZ车型召回对销量也有所影响。

事实上，除了召回影响其销量以外，林肯4S店的售后服务也引发消费者不满，使得消费者对其好感和信任感降低，在某车主论坛上，多位网友发帖反映林肯4S店售后服务态度差、问题得不到及时解决、投诉电话打不通等。在投诉网站上，也有多位车主提出售后不解决问题、出售问题车、服务承诺不兑现等的投诉。从2017年至今的41条车主投诉中，除售后问题之外，发动机无法启动、转向系统异响也被频繁投诉。

编辑点评：林肯以及福特的整体销量似乎都不是很客观，据悉林肯有意国产，根据目前状况来讲似乎难度不小。