配置丰富&操控性强 试驾体验全新蒙迪欧
2018-06-08 15:08:21来源:汽车门评论数:
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在如今的中型车消费市场,可供大家选择的车型非常的多,如迈腾、君威、迈锐宝等都颇具实力。我作为90后年轻人中的一员,从选车的角度上,我希望我的车动力强劲,操控上乘,如果在空间和舒适度上也有一定的上佳表现,那就十分完美了。带着这些想法,我给大家带来了2018蒙迪欧 EcoBoost 245 旗舰版车型让我们一起看一看这样一个大块头能不能满足我的用车需求。                                              1

外观设计:熟悉的造型 运动十足

中期改款的蒙迪欧在外观上给我的第一感觉十分的高贵冷艳,独树一帜的“马丁脸”,坦桑石蓝的车身颜色,网状的格栅结构,配合上折线形的日间行车灯,整体感觉侵略性十足,十分具有运动气质。2

车身侧面变化不大,长宽高尺寸4873毫米*1852毫米*1470毫米,轴距达到2850毫米,这在同级车中十分具有优势。轮胎采用的是固特异Efficientgrip轮胎,尺寸为235/45 R18,多辐铝合金轮毂造型动感时尚,跟整车气质比较搭。3

蒙迪欧的车尾有一条横贯车尾的镀铬条,比老款要精致的多,看起来年轻富有朝气,符合整车的调性。尾灯造型与整个车尾的线条相呼应,勾勒出了硬朗的线条,很有“美式”力量感。

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内饰设计:豪华舒适的空间 高品质驾乘享受

整车在内饰部分大量地采用软质搪塑工艺进行包覆,并且有多处位置均采用了真皮材质包裹同时加以缝线点缀,将车辆内饰部分的品质感进行了大幅提升。5

中控设计算不上惊艳但是十分的耐看,木纹装饰板,8英寸的中控彩色大屏加上中控台功能控制区域的圆形按钮设计,各处都让我觉得这不是我们这样的年轻小伙儿想要的东西。

真皮包裹的三辐式多功能方向盘集成了大量的按键,包括行车电脑控制、音响控制、自适应巡航、蓝牙及车载电话等诸多功能,同时全系标配的E-Shifter旋钮式换挡器+换挡拨片功能,进一步提升了驾驶的乐趣。6

同时,蒙迪欧配备的LCD触控屏集成了福特最新的SYNC3车载链接系统,时下流行的CarPlay和AppLink也是必不可少,而且AppLink可以做到无缝链接ios或安卓系统的智能手机。而所搭载的福特派互联系统,可以实现对车辆进行包括远程启动、定位、远程锁定以及查询车辆状态等一系列远程操作。至于可调节七种颜色的LED座舱氛围灯,我觉得就是情调的事儿了。7

乘坐舒适度也是十分的不错,真皮包裹的座椅很显档次,而且座椅填充物非常柔软舒适,坐上去感觉贴合度不错,对身体支撑很到位。功能方面,我们所试驾的车型除了支持电动调节、腰部支撑、座椅记忆、通风加热功能外,还配备有按摩功能。8

常规储物空间表现也不错。后备厢容积516L,满足日常使用不成问题。后排座椅可以比例放倒,放倒之后后备厢容积可以拓展到986L,而且放倒之后的地板比较规整。

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驾乘感受:静谧舒适 动力十足

我们试驾的这台2018款蒙迪欧EcoBoost 245 旗舰型搭载的是2.0T双涡流涡轮增压直喷发动机,最大功率245马力,最大扭矩350N.m。传动系统方面,与发动机搭配的是6速手自一体变速箱。看账面数据,再结合凶猛的外表,你一定认为这是一个暴躁的家伙,其实并不然。

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作为家用和商用备选车型之一,蒙迪欧在高速上动态表现如何?小编驾驶它来了次京唐之旅,单程大概200公里左右,用时约3个小时。D档模式下,无论是它的加速能力还是舒适性的表现可以说调教都倾向于家用,从深踩油门到车辆提速没有特别的突兀感,完全照顾到了车上乘客的乘坐舒适性,当然如果你要想急加速,S档模式下,车辆的敏感度会大幅增加,转速增加到的同时,加速性能来的也很迅猛。11

在功能配置层面,高速行驶时,尤其好用的是它的自适应巡航系统,开启后,车辆会尾随前车进行跟车前进,基本可以解放你的双脚,但有个问题值得注意,这套自适应巡航系统反映相当灵敏,当右前方车道有车需要超车时,敏感的雷达总能及时的探索到,并提前开始降速形式,当靠近车辆确认安全无误时,车辆会再次提速进行超车,虽然在降速和加速过程中给了我一些不好的体验,但考虑到行车的安全性,也许这样设计有它的道理。

此外,高速行驶过程中,如果处于偷懒只是单手把控方向盘时,仪表盘会显示将双手保持在仪表盘上,说实话这项配置笔者还是第一次体验到,可以说为了行车安全,蒙迪欧的这套高科技配置还是相当不错的。

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此外,由于是高速单人驾车行驶,除了增加疲劳之外,久坐也非常的的不舒服,蒙迪欧配备了座椅按摩和通风功能,这时候它的作用会大大体现出来,座椅通风可以保持座椅的通风降温,降低驾驶者的浮躁感,同时座椅按摩功能就像另外一个伙伴,在时刻的提醒着你不能睡觉,不能疲劳驾驶,大大提升了行车的安全性。

在NVH层面控制的也相当合理,即便是时速120公里每小时形式时,车厢内的噪音控制依然很好,没有过多的杂音,同时由于前后均采用了独立式悬架设计,让车辆无论是城市中形式还是高速中经过减速带,整体的震动过滤都非常的好。13

编辑点评:经过几天的试驾,蒙迪欧的整体表现十分优越,沉稳之余不乏侵略性的外观,豪华的内饰以及良好的驾驶感受,同时综合油耗8.2L/km的表现,在同级别车中十分具有竞争力。可以说,这样一辆综合实力不俗的车型也十分符合我们这一代年轻人群的消费观。



关键词: 蒙迪欧
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