神车朗逸车门防水设计存在缺陷 消费者呼吁召回
2018-06-26 13:08:42来源:汽车门评论数:
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当下,国内汽车市场需求已经形成两个比较明显的派系,一个是以年轻消费者群体为主的消费催生了SUV的消费热潮,另一方面则是传统的家用轿车销量继续保持强势,而以大众为首的国内A级车轿车市场持续在国内持续保持强势。

朗逸作为国内轿车领域的典型车型,一直是被市场奉为神车,销量常年缠绵国内轿车销量冠军位置,但就是这样一款神车,近期遇到了烦心事,不少车主反映,购买的朗逸车型出现车门漏水的情况,而不少地区由于雨季下雨量较大,导致大量雨水进入车内,车内几乎成为了养鱼池,而面对过保集中出现的质量问题,消费者无奈进行自费维修,但即便是维修多次问题依然得不到有效解决,最终导致问题升级,朗逸车门漏水被车主吐槽为设计缺陷。

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小编从百度搜索关于朗逸车门漏水关键词,搜索相关结果13.7万个,说明关于朗逸车门漏水的问题并非个例,各大垂直论坛,汽车之家、太平洋汽车网等针对朗逸车门漏水的问题确实不少,而针对问题的解决方案,多为消费者自费维修。

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笔者也在网上搜索了关于车门漏水的案例,造成车内进水的原因基本可以总结为三大原因。第一,是车门密封条密封不严,导致车门漏水;第二,车门下方的出水口堵住啦,导致水流不出去;第三,车门里面的防水膜坏啦,导致水直接流到门槛压条上,进而往脚垫子上流。而不少车主反映,面对过保的车辆漏水情况,不得不自掏腰包进行处理,累计维修花费超过一千元,更让消费者这不满的是,来来回回维修十多次,车门漏水问题并没有得到有效解决。

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案例1:车主牛先生反映:从2017年开始,我的朗逸四个车门就开始漏水,已经维修一年多了,花费一千多元了,还是不能修好,换过车门密封条,玻璃密封条,去修理场十来次了,还能不能修好。  

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案例2:太平洋汽车论坛车主反映:没有发生过碰撞,四扇车窗升降机(朗逸通病)在保质期内进行过更换,在梅雨天气时车内霉味严重,在14年5-7月的梅雨天气掀开脚垫偶然发现无故积水,当时误以为是雨水太大,排水不及导致,另一方面由于车子天天要用,因此也没去4S店排查,等天气转晴晒干就完了。但是在今年(15年)的梅雨天气,又发现车内积水,到4S店询问,就说车子要放在店里进行排查,大概十天左右时间,给本人的生活和工作带来很大的不便,另外车身镀铬条还能生锈,真是无语了。经过网上搜索和排查询问,发现朗逸车漏雨是个普遍问题,别的品牌的车子都不可能存在这种问题,就因为一场大雨导致车内进水,就连一辆普普通通的拖拉机都不可能存在这种问题,完全属于厂家设计、制造缺陷。

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案例3:车主张先生反映:上汽大众朗逸车门设计缺陷导致车内进水,2011年10月份购买的大众朗逸,当前行驶了大概70000公里,车门严重漏水,重买后至今。一到下大雨就漏雨,几个车门都进水,每年车内都要养几次金鱼,车内积水深度达到3公分以上,这么低级的错误,厂商居然不给个说法,重新弄了防水膜还是大雨大漏小雨小漏。希望厂家重视这严重的设计缺陷,彻底解决此问题。不要存在这么严重的安全隐患。

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案例4:车主熊先生反映,朗逸车门漏水,一到下雨天就提心吊胆,14年开始后门漏水修好,前面车门漏,现在左右门都漏,而且三个门门窗无法升降也修过,现在又有一个坏了,打大众400多次电话都一个月了就是不理人,大众的服务,大众的质量让我彻底见识了。

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根据汽车门网收到的消费者投诉汇总,投诉车型基本集中在2010款和2011款,虽然车子已经出保,但出现大面积的车主反映同样的问题,让大众品质受到众多的质疑,而屡次维修不能解决问题已经让消费者失去耐心,存在设计缺陷的朗逸车型一时间被推向舆论高潮,已经对产品口碑产生较大的负面影响。

过去,大众品牌一直给国内消费者留下国产减配的负面口碑,也因减配爆发出一系列的问题,如今朗逸大面积爆发车门漏水问题,让持续热销的朗逸蒙上一层阴影。此外,伴随着自主品牌车型的推出,无论是颜值还是性价比都能够成为消费者的选择的理由。希望上汽大众认真对待消费者投诉,并尽快给出有效的解决方案,否则由于消极舆论对产品口碑造成的伤害将不可预估。



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