近日，河南省发改委官网发布关于海马新能源汽车新增新能源轿车产能项目的批复。批复显示，海马新能源汽车将投资61150万元，在总产能保持不变的情况下，新增5万辆电动轿车生产能力，其他乘用车和N1类载货汽车生产能力调整为1万辆。

据批复显示，新工厂将建在郑州市中牟县汽车产业集聚区东风路中段，厂区总占地面积26.6万平方米。项目建设内容为：改造原总装、车体、涂装、冲焊等联合厂房及其他生产设施，新购置生产及试验检测设备51台（套）。项目予以核准决定或者同意变更决定之日起2年未开工建设，需要延期开工建设的，需要在2年期限届满的30个工作日前，向河南发改委申请延期开工建设。开工建设只能延期一次，期限最长不得超过1年。

据2018年1~5月销量数据显示，海马汽车累计销售汽车35778辆，同比下滑43.43%，销量成绩并不理想。根据海马汽车的解释称，销量的不理想主要是为了公司6月底的新产品限产清库，据悉该新产品就是续航里程300km的电动车海马E3，而海马E1和E5预计也将在2018年底前量产下线。

不管找什么借口都无法掩饰海马汽车销量疲软的现态，今年7月海马汽车公开宣布“2025年淘汰传统燃油车”，并计划在两年内推出3个平台4个系列车型，所有车型均会推出油电混动版，2020年以后将推出新能源模块化平台。不知是传统燃油车的销量尴尬让海马失去信心，还是新能源汽车市场的野蛮生长让海马看到曙光，如果在没有技术积累的前提现盲目追求弯道超车，最终的结果只能失败。

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