7月销量出炉 长城汽车再次落榜前十
2018-08-09 10:13:44来源:汽车门评论数:
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近日,乘联会发布了2018年7月全国乘用车销量数据,显示今年7月我国狭义乘用车零售销量为1,566,986辆,同比下降5.5%,回落到近些年的低位水平,环比下跌7.1%,跌幅进一步扩大。1-7月,狭义乘用车累计零售销量达12,538,946辆,同比增长2.7%,增速再度放缓。

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在前十车企销量排名方面,德系和日系表现依然坚挺,韩系则不尽如人意,7月份“榜上无名”。自主品牌里,长城继6月份跌出前十,7月再度落榜,仅剩吉利和长安在“苦苦支撑”。

具体来看,2018年7月我国狭义乘用车批发销量为1,572,749辆,相较于2017年同期的1,660,770辆,下跌5.3%;环比今年6月份的1,834,864辆,下降14.3%,同比、环比跌幅双双扩大。三大细分市场,轿车7月份批发销量达821,316辆,同比微跌0.7%,环比下滑14.8%,结束了此前两个月连续增长态势;MPV表现更令人担忧,7月份批发销量仅为105,906辆,同比大幅下滑21.7%,环比下降15.6%,双双转为两位数下跌;SUV同样不甚乐观,7月份批发销量达645,527辆,同比下跌7.6%,环比下滑13.4%,跌幅再度扩大。

前十车企方面,前6席与6月份保持一致,分别为上汽大众、一汽大众、上汽通用、吉利汽车、东风日产和上汽通用五菱。一汽丰田排名第七,而6月份排在第七位的北京现代,7月份再度落榜,无缘前十。第八和第九相较于6月份,也保持没变,分别为广汽本田和长安汽车。广汽丰田排名第十,据悉这是广汽丰田今年以来首次入围前十。

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长城汽车过去几年的强势势头跌跌不休,7月的车企销量排行已经没有了踪影,总结其背后的原因,与其长时间换代无新意的哈弗系列产品息息相关,哈弗H6过去一直缠绵国内SUV冠军位置,但今年以来销量持续下滑,被自主宝骏所替代。当然除了产品质量更新换代慢之外,产品质量差,导致不少消费者转变购买其他车型,尤其是搭载智能互联网功能的车型。


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