近日，随着新能源汽车的不断快速发展，固态电池的使用成为一大热点话题。德国能源与气候研究院近日发布一份论文，内容中主要提到固态电池的研发进展，其中包括固态电池的充电效率和寿命方面的信息。令人遗憾的是，结论显示这项新的电池技术与当前的锂电池技术相比并不具备明显优势。

这份研究报告中声称固态电池的充电效率并不比当前的锂电池高太多，在同能量密度下，固态电池的充电时间也要在1小时左右，但当前的锂电池也具备同样的充电效率。另外在电池寿命方面，固态电池在完整充放电500次之后还能保持84%的使用寿命，数据同样与当前的电池技术基本相符。

报告中也提到，在固态电池中电极吸收离子的效率更高，虽然目前的充电效率并不算理想，但仍具备开发空间。

报告中并没有提及到固态电池具体的能量密度问题，但也正是行业最为关注的方面。根据此前报道，固态电池的能量密度将是锂离子电池的三倍，根据《中国制造2025》中的技术目标，到2020年锂电池单体能量密度将达到300Wh/kg，2025年能量密度达到400Wh/kg，所以固态电池技术仍然是目前全球最为关注的发展方向。

编辑点评：随着各国政府对于传统燃油车的排放标准要求不断加大，以及对于新能源汽车的补贴力度加强，各大车企纷纷加大新能源汽车的发展力度，但是随之而来的就是固态电池的问题，充电和寿命成为其最大劣势，发展前景如何我们会持续关注。

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