吉利汽车集团董事长李书福先生曾表示“汽车就是四个轮子加上几个沙发”，可见轮胎对于一辆汽车的重要性。近日，专业的汽车质量投诉平台，汽车门网收到车主投诉，成其购买的众泰T600车型，吃胎磨损十分严重，并且这个问题已经持续了三年之久，刚让车主难以接受的是，经过长达三年的投诉跟踪，问题始终没有得到有效的解决。 

据车主表示，购买于2015年的众泰T600，在跑了不到1.5万公里时，后轮已经磨得用不了，到4s 店进行检查被告知需要更换轮胎，说四轮定位有问题，由于车辆已经出质保车主只能自费更换了一副轮胎，然后到4s店又给做了四轮定位。可让车主难以接受的是，行驶到2.9万公里时，轮胎问题再次出现磨完。更难车主难以接受的是，打电话给众泰客服，给出的答复是轮胎属于易耗品，拒绝更换和维修。 

针对众泰T600吃胎偏磨严重的问题，浙江祥泰汽车销售有限公司早在2016年2月份就已经给出解决方案。为确保重新定位后不再发生轮胎异常磨损而重新优化了四轮定位数据，并且给全国各个服务站下发了一份新的四轮定位参数标准。  

但我们从互联网了解到，汽车论坛上有大批的车主和段先生遇到的问题一样，都是在4S店更换完轮胎，重新做完四轮定位后，车辆开一段时间轮胎就被磨平。厂商这种治标不治本的方法难以让消费者信服。 

针对众泰T600吃胎偏磨严重的问题，有专业人士给出了自己的解释。遇到吃胎问题的车辆，往往是空车时做四轮定位，数据一切正常，可一旦上了人或者重物，数据就会产生较大的偏差，这就是造成车子吃胎的主要原因。正因如此，所以车子吃胎问题集中都是发生在车子跑过长途之后，段先生和轮胎网友的的投诉内容也印证了这一点。

当下，众泰汽车虽然靠模仿来获得了不少的消费者的认可，但是最终决定产品成败的主要因素是产品品质。虽然厂家已经就吃胎偏磨问题已经给出了自己的解决方案，之前对这个问题也进行过召回，采取重新的四轮定位和优化的解决方案，但关键是问题依然没有得到有效的解决，吃胎偏磨仍然困扰着车主。

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