直面问题寻求改变 探秘不一样的江淮汽车
2018-09-12 10:02:32 来源:汽车门 评论数:
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中国自主品牌经历了10多年的发展,已经形成了差距明显的两大阵营,部分品牌依靠爆款车型销量、口碑双双丰成为引领者,部分品牌却遭遇困难落入第二阵营,江淮汽车就属于后者。近日汽车门网探访了江淮汽车生产基地,通过亲身体验对江淮汽车有了不同的见解,江淮汽车平淡的外表下蕴含着蓬勃生机。

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江淮汽车拥有浓厚的历史底蕴,前身合肥江淮汽车制造厂成立于1964年,是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成等研产销和服务于一体的先进节能汽车与新能源汽车并举的综合型汽车企业集团。1990年江淮汽车开发出中国第一辆客车专用底盘,拥有授权专利11,644件,国内车企排名首位。此外,江淮汽车还拥有一支近5000人的研发团队,分别在意大利都灵、日本东京设立海外研发中心,国内拥有国家级企业技术中心、国家级工业设计中心。

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虽然江淮汽车底蕴浓厚但近些年却多次经历危机时刻,无论是销量还是口碑都遭遇重创。但江淮汽车的表现始终是直面问题,面对困境积极寻求转变。据江淮汽车乘用车营销分公司副总经理王虎介绍,江淮汽车正在寻求四个转变:竞争导向向客户导向转变,技术导向向价值导向转变,制造导向向营销导向转变,销量导向向服务导向转变。江淮希望通过四个转变适应市场的变化,向消费者充分展现江淮汽车的历史底蕴和技术实力。

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其实,江淮汽车寻求的四个转变早已在进行之中,今年5月20日所推出的瑞风S7超级版就是最好的体现。2017年6月瑞风S7作为瑞风系列的旗舰车型登场,为顺应市场潮流自然也推出了颇具话题的7座版车型。本以为瑞风S7能够热销却意外遇冷,对江淮汽车迅速做出反应积极寻找原因,主动对14000名车主进行了电话回访,主动检查客户车辆6190台次,主动上门探访4553名客户,主动邀约回店5972台。

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江淮汽车通过调查发现,瑞风S7之前过于注重市场覆盖的全面性,配置细化售价区间大战线过长,很多消费者关心的配置只出现在高配车型中,造成潜在用户的流失。在认真了解客户需求后江淮快速做出改变,瑞风S7超级版应运而生,目前瑞风S7的销量正在稳定爬升。

瑞风S7超极版是一款严重被低估的实力派车型,“宝瓶口”家族前脸已经十分熟悉,内饰采用大量软性材质包裹精致时尚,长宽高4790/1900/1760mm、轴距2750mm的车身尺寸营造了不错的车内空间。对于瑞风S7来说,最亮眼的当属J-link智聆车联网系统和TESS爆胎应急安全系统,这两项配置基本实现了全系标配。

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智聆车联网系统包括智能语音管家、智能生活管家、智能远程管家三项服务,不仅可以实现车辆功能的语音控制,还可以通过手机APP远程启动、控制车辆四门车窗开闭、找寻车辆、开启空调等。厂商承诺车载4G终身免基础流量,每月送2G流量。

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TESS爆胎应急装置是继安全带、ABS、安全气囊后第四代汽车被动安全保护装置,是一套爆胎应急的完整解决方案。该系统在货车上已经被强制安装,可以有效规避爆胎后车辆侧翻、打滑等危险,能够保证车辆高速行驶过程中突然爆胎时,轮胎不脱离轮毂,车辆能维持稳定行驶、操控,爆胎后不失控。瑞风S7超级版还配备有胎压监测系统,随时对轮胎气压和胎温进行监控,确保了驾驶的安全性。

瑞风S7超级版搭载由江淮汽车自主研发的1.5T+缸内直喷发动机,在传统涡轮增压技术上,增加缸内直喷、DVVT气门正时技术,具有动力强油耗低的特点。匹配6DCT湿式双离合变速箱,驾驶平顺经济节油。

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很多人都知道江淮汽车与大众合资成立了新能源公司,江淮大众的新能源车型是与江淮汽车共线生产的。由于新合资公司的原因,江淮汽车工厂的所有生产工序都需要得到大众工程师认可,因此江淮汽车的产品也均按德系标准生产,无形中提升了瑞风S7的产品品质。试驾过程中,同车的小伙伴也表示在瑞风S7超级版上感受到了一丝的德系味。

简短几天的接触,江淮汽车、瑞风S7超级版给汽车门网留下了深刻的印象,江淮人低调务实令人尊敬,江淮汽车积极求变值得肯定。特别是江淮汽车敢于直面问题的行为在汽车行业实属罕见,江淮汽车的所作所为让我们相信低迷只是暂时的,随着江淮汽车不断积蓄力量爆发的时刻将越来越近。

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