2020上半年MPV投诉排行：虚假宣传成幕后黑手
2020年1-6月汽车门网共收到MPV车型质量投诉666宗，其中前十名共计432宗，约占整体投诉的64%；投诉榜TOP10中，嘉际以绝对优势占据榜首，销售欺诈、导航故障问题被投诉最多；宝骏730排名第二，典型故障为发动机漏防冻液和吃胎偏磨；五菱宏光排名第三，投诉问题以变速器异响、无法换档为主。
2020上半年小型车投诉排行：平民超跑蝉联榜首
2020年1-6月汽车门网共收到小型车质量投诉764宗，其中前十名共计532宗，约占整体投诉的70%；小型车投诉前十中，飞度占据第一，且与去年同期相比投诉量上涨近55.7%；威驰排名第二，投诉问题集中在发动机异响、变速箱异响方面；Polo升至第三名，车内异味、变速箱顿挫、漏油为车主关注重点。
2020上半年中型车投诉排行：亚洲龙暴增9325%
2020年上半年汽车门网共收到中型车质量投诉4763宗，其中前十名共计3487宗，约占整体投诉的73.21%；中型车投诉排行榜TOP10中，阿特兹排名首位，投诉以中控台异响、AB柱异响为主；凯美瑞排名第二，机油增多乳化、仪表台开裂问题突出；亚洲龙投诉量暴增9325%，投诉问题主要为发动机机油增多。
途胜空调频繁启停 多次维修无果后4S店拒绝接待
作为北京现代旗下SUV领域重要产品，途胜自2005年在国内上市至今已经完成第四次更新换代，在国内市场具有一定保有量。不可忽视的是，这样一款在中国市场活跃十几年的车型，质量层面问题依旧不少。近日，汽车门网就接到了途胜车主刘先生的投诉。
2020年上半年国内汽车质量投诉分析报告
日前，专业汽车质量投诉平台汽车门网发布了2020上半年汽车质量投诉分析报告，2020上半年汽车门网共收集整理车主有效投诉37,118宗，“车身及电气”、“发动机”和“售后服务”相关问题成为上半年重点投诉的层面；上半年投诉共涉及979个车型，其中，投诉量达三位数（含）以上的车型达到78个，其中阿特兹投诉高达四位数。
产品老化销量难升 英菲尼迪出路在何方
近日，英菲尼迪进一步升级了客户服务举措。具体内容为：自今年7月1日起，将新车免费保养服务由1次基础保养升级为6年或12万公里免费基础保养，并新增4年或10万公里免费事故救援服务。而英菲尼迪推出新保养政策，无非想试图通过优化售后服务来提振销量。
2020上半年紧凑车投诉排行：德系包揽冠亚军
2020年1-6月汽车门网共收到紧凑车质量投诉7,764宗，其中前十名共计3,065宗，约占整体投诉的39.4%；投诉紧凑车前十中，朗逸占据榜首，车内异味、变速箱异响等问题严重；速腾排名第二，其中变速箱异响、轮胎开裂问题被车主投诉最多；第三名是标致408，典型问题仍是发动机烧机油、轮胎开裂。
大陆失利后 林肯还能借SUV破局吗
据外媒报道，林肯品牌日前确认，将于2020年底在美国结束旗下标志性轿车大陆Continental的生产。在大陆Continental正式退市之前，还会在中国市场继续销售一年，至2021年退市。
2020上半年SUV投诉排行：车机遭遇集中投诉
日前，汽车门网发布了2020年上半年投诉数据。2020年上半年，汽车门网共收到SUV车型投诉11225宗，涉及120家车企的428款车型。其中，吉利成为投诉最多的品牌，投诉量达到了1444宗；大众和哈弗紧随其后，投诉量分别为818宗和753宗；奇瑞、丰田、本田、现代和长安等热门品牌的投诉量都排进了前十。
好产品会说话系列—江淮嘉悦X4对比长安CS35 PLUS
多年来，家用车市场一直是热度很高的细分市场。汽车门网的用户购车互动也说明了这一点。随着市场竞争的日趋激烈和消费需求的不断升级，家用车市场的价格也在不断下探。如你我所见，越来越多价位更低的8万级以下家用车不断推向市场。
2020上半年车型投诉排行：多款车型呈百倍增长
2020年1-6月汽车门网共收到汽车质量投诉26513宗，其中前十名共计5025宗，约占总体投诉的18.9%。阿特兹因B柱异响问题连续霸榜数月登顶榜首；凯美瑞深陷“机油门”，同时仪表台开裂、半轴防尘套漏油突出，排名第二；星越因车机卡顿和宣传不符问题上榜，排名第三。
