近些年自主品牌车企发展突飞猛进，荣威在上汽集团大力支持下，本以为能够凭借英系血统这份“金汤匙”可以分分钟赶超其他车企，结果却并非如此。就拿荣威旗下主力轿车-荣威i6来讲，别看销量有些高不成低不就，但投诉量却是力拔头筹令人震惊。

来自温岭的车主李女士称，其购买的荣威i6第一天就出现了发动机不能启动的情况。李女士表示，自己买车后去贴膜，贴完出来的时候却发现车子无法启动，尝试了很久车子才重新启动。李女士以为是自己操作问题并没有在意，之后开到8000公里的时候去做了保养，也没发现任何问题。可就在前两天再次突然出现无法启动的情况，通过网络了解很多车主都存在这个问题。李女士表示车辆有问题她会积极的维修，但是无法接受荣威4S店人员的态度，出现问题之后并不积极解决，只是让车主等待至今没有回复。

来自西安的孙先生也遇到了相同的问题，孙先生称自己于2017年12月份拿到车，但是在2018年7月7日车辆正常行驶中突然失去动力，不管是挂前进挡还是倒挡，发动机都只是空转没有动力输出。

孙先生面对这样的状况在第一时间联系了4S店，但是4S店表示无法救援，孙先生只好打电话给保险公司将车拖到了4S店，到达4S店之后孙先生就开始了漫漫维修之路。4S店先是称没问题，后来拆开发动机检查也没有把问题解决。

此外，还有不少消费者向汽车门反馈荣威售后服务太差，如维修技术差、服务或销售承诺不兑现、不解决问题、故意拖延，甚至出售问题车等。

由此可见，荣威i6存在的问题相当严重，随着市场的不断发展，车企之间的竞争会逐渐加剧，如果荣威沉浸在取得短暂成绩的成就感里不思进取，那么之后的日子未必好过。

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