日前，华晨雷诺一封内部邮件显示，公司原定于今年4月发放的2019年度奖金将延迟至7月发放。尽管邮件中没有提到延迟发放奖金的原因，但不难推测这与新冠肺炎疫情导致的工厂停产相关联。

『观境』

此前，受疫情影响，法国雷诺集团董事会投票决定，取消2019年公司股息发放，并从管理层开始集体降薪。另外，原定于4月24日召开的年度股东大会也延迟至6月19日召开。

在退出东风雷诺合资项目后，雷诺集团将战略重心转移到了轻型商用车和电动车方向，华晨雷诺作为重点培养对象，将实现金杯车型的现代化升级改造计划。其中，雷诺MASTER、Trafic等车型有望在2023年之前进行本地化量产。

『MASTER』

2020年接下来的时间里，随着中国地区疫情逐渐可防可控，物流业的发展预计将会出现持续提速，商用车的需求也会进一步得到释放，加上城市化进程的加快，轻型商用车市场或将呈现出上升态势，届时，华晨雷诺或许能够借此进入轻型商用车的崭新发展阶段。

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