戴姆勒计划出售所持雷诺的全部股份，这是戴姆勒解除十多年前建立的戴姆勒-雷诺-日产三方股权合作关系的下一步举措。据悉，戴姆勒目前仍持有日产约3.1%的股份。

11月10日收盘后，戴姆勒向机构投资者出售了920万股雷诺股票，价值约为3.16亿欧元(合3.64亿美元)。戴姆勒表示，虽然出售了股份，但与雷诺的产业伙伴关系保持不变，不会受到该决定的影响。

今年3月，为了获得资金支持，雷诺出售了所持的戴姆勒的股份。5月，日产也以11.5亿欧元的价格出售了所持的戴姆勒的全部股份。虽然戴姆勒和雷诺通过合作项目节约了一些成本，如合作开发戴姆勒Smart ForTwo和雷诺Twingo微型车，但总体效益仍然不高。

2018年，雷诺和日产长期任职的领导人卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)被捕并下台，导致两家公司的联盟陷入混乱。这两家公司目前都在努力恢复盈利能力，并对投资组合进行全面改革。今年年初以来，雷诺股价下跌了4%，而戴姆勒则上涨了52%。

戈恩和戴姆勒前首席执行官Dieter Zetsche的几个联合开发和生产汽车的项目变成了痛苦的经历。由于销量不佳，梅塞德斯取消生产基于日产纳瓦拉(Navara)平台的X级皮卡，而与雷诺共享零部件的Citan小型厢式货车，也被认为质量平平。两家公司计划在墨西哥Aguascalientes建厂的合作也未能如愿。

在2018年底日本警方以涉嫌财务渎职为由逮捕戈恩前，戈恩和Zetsche经常在车展上举行联合新闻发布会。2019年，Zetsche辞去了他在戴姆勒的职务。

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