16.39-18.69万 广汽本田型格e:HEV正式上市

12月16日，广汽本田全新型格e:HEV正式上市。新车共推出三款车型，市场指导价16.39万-18.69万。新车不仅是广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型，也是首款采用本田2.0 i-MMD混动系统的紧凑型车。

作为全新一代型格的混动版本，型格e:HEV版延续型燃油版车型的设计，车身参数基本与燃油版车型一致。与此同时，型格e:HEV版加入了更多科技感和电动化元素。新车将更具科技感的银色装饰融入车头导流口、后视镜罩等位置，并配备极富未来感的车色天澈蓝，LOGO周围也加入了蓝色饰条点缀，呈现出更为先进智能的气场。

型格e:HEV版的内饰也延续了燃油版车型的布局和设计，但在多处细节上进行了优化。新车的副仪表台表面采用了专属银色饰板覆盖，挡把也换成了SBW按键式电子换挡结构。而且，新车还采用了全新功率仪表，可在运动模式下模拟出热血的指针律动效果，为电驱驾驶加点激情。方向盘还配备了拨片，可以调节能量回收的强度。

作为广汽本田的最新车型，型格e:HEV版的中控屏内置了Honda CONNECT3.0智导互联系统融合语音助手、车家互联、手机控车等多维互联功能，智能生活与电驱出行更般配。而且，新车还标配备受好评的Honda SENSING安全超感系统，集合多项辅助驾驶配置，比如ACC主动式巡航控制与TJA交通拥堵辅助系统配合使用，可最大限度减轻驾驶员行车负荷，带来更舒适、平稳的驾驶辅助体验。

此外，新车还配备ANC主动降噪与ASC主动声浪功能，打造不同凡响的纯粹运动听觉享受。

据悉，型格e:HEV基于Honda Architecture新架构高刚性平台打造，高强度车身的热成型钢使用比例高达10.6%。而且，新车配备了高刚性铝合金副车架，并针对混动特性对底盘进行了针对性调校。

高刚性身躯也承载第四代i-MMD混动系统的强劲电驱性能。型格的这套i-MMD混动系统由一台2.0L阿特金森循环自然吸气发动机和一台电动机组成。其中，2.0L发动机最大功率为105千瓦，最大扭矩为182N·m；驱动点击最大功率为135kW，最大扭矩为315N·m。

这套混动系统匹配的E-CVT变速箱也进行了升级，优化了减振器结构，使得低扭区间的性能得到提升。型格e:HEV的搭载的高功率电机最大功率135kW，强大扭矩315N·m。

第四代i-MMD混动拥有纯电模式、混合动力模式、发动机直驱三大驱动模式，实现行业领先的燃油经济性。值得一提的是，第四代i-MMD混动系统的IPU智能动力单元经过优化，扩大了电池使用容量，使电驱工况进一步扩大。新车WLTC综合工况油耗低至4.39L/100km，加满一箱油可跑上千公里。

写在最后

型格e:HEV发扬INTEGRA统合先端技术的品牌精髓，导入Honda引以为傲的最新第四代i-MMD，成为市面上为数不多兼顾性能和环保的新品类，带来媲美B级轿车的高价值产品力。型格e:HEV荟萃最新造车工艺和卓越性能，以越级的价值开拓A+级混动轿车细分市场新品类，成为全新的性能混动标杆。