近日，我们从吉利官方获悉，吉利汽车将于1月1日起至2月28日，继续推出“至高50%购置税补贴”政策，在此期间购车的用户可以继续享受至高10000元税补。

吉利汽车表示，虽然国家对汽车行业的购置税补贴政策已终止，但吉利汽车的诚意不减，在2月28日前，用户除了可以享受购置税补贴外，还有至高10000元金融补贴、至高10000元置换补贴等多重福利。

2020年5月，为了稳经济、促消费，财政部、税务总局发布《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日内，且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税，将范围扩大到了入门级豪华车以及部分主流B级车。

彼时，乘联会秘书长崔东树即表示，通过购置税优惠等诸多新政策的实施，以及7个月的促消费努力，将推动全年国内零售达到2,100万辆的规模（乘联会此前预计2022年零售销量1,900万辆，同比下降5%），也就是说，购置税减半政策预计增量在200万辆左右。

现实情况是，去年10~11月的疫情多发反弹抵消了购置税带来的消费刺激效果，但不可否认的是2022年购置税减半政策对稳定车市增长起到明显的作用。

就吉利自身而言，2022年11月，吉利旗下各品牌共计实现销量14.51万辆，较去年同期增长约7%；1-11月，集团累计销量为128.7万辆，同比增长10%。具体来看，除领克品牌外，吉利集团旗下各品牌在2022年都实现了不同幅度的增长。

那么，随着2023年的到来，面对运行了7个月的购置税减半政策的正式离场，以及农历春节对车市的影响，吉利此时发布包含购置税补贴在内的多重购车福利，意在为2023年实现销量“开门红”蓄势。

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