5月11日，玛莎拉蒂官方宣布，旗下Trofeo高性能系列使用的3.8T双涡轮增压V8发动机将于2023年底正式停产，搭载V8发动机的车型将持续销售至2024年。作为最终告别，玛莎拉蒂最新高性能版本车型——Ghibli 334 Ultima和Levante V8 Ultima，将于2023年7月的古德伍德速度节上亮相。

自1959年首款搭载V8发动机的玛莎拉蒂5000GT问世以来，三叉戟品牌生产和销售搭载V8发动机的车辆已逾10万。作为玛莎拉蒂Levante、Ghibli和Quattroporte总裁Trofeo高性能版本的强劲心脏，双涡轮V8发动机可爆发出572马力的最大功率。

目前，玛莎拉蒂已推出全新GranTurismo纯电跑车和旗下首款全电动SUV——全新格雷嘉纯电版，逐步向电动化转型。不仅于此，到2025年，玛莎拉蒂全系车型都将拥有纯电版本，到2030年，品牌旗下车型将全面实现电气化。所以未来7年内一些车型的高性能版本可能会更多的使用自家的“海神”3.0T双涡轮增压V6发动机。

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