近日，起亚发布了改款后K5的官图。作为中期改款的车型，新车整体设计风格依旧延续了现款，但也在一些细节部分进行了调整升级。目前新车已经在韩国开放订购，并预计最快将于2024年跟进国产版本。

外观方面，新车大体上改观不大，依旧以现款设计风格为主。前脸依旧沿用了起亚标志性的虎啸式格栅，内部的熏黑蜂窝状网格看起来运动气息十足。而两边的大灯组稍作改动，显得更为精炼，内部的LED灯源更为扁平，同时也简化到了两颗。底部的前包围一改现款较为传统的梯形轮廓，而是用了更多的熏黑套件加以装饰，并且也使用了与格栅相同的熏黑蜂窝状网格。

侧面改动不大，依旧是非常流畅的造型，车门上的腰线比较简洁，同时溜背的造型也强化了整车的帅气感。轮毂方面新车采用了全新的样式，根据官图来看虽然还是五幅式，但造型明显更具动感，同时多重的切面也提升了一定的档次感。在本次改款中新车共有8款样式的轮毂可供选择。

尾部依旧采用贯穿式尾灯设计，但尾灯的两端Y形的样式更显动感，同时后包围也采用了更大面积的熏黑饰板，同时还配有一个银色扩散器。两边的排气也有了小幅改动，没有了现款较强的棱角感。

进入车内，新车同样延续了现款的设计风格，各12.3英寸的双联屏得以保留，同时空调控制面板更大，同时科技感也更强，更易上手，位置也与空调出风口更近，一体感更强；而两侧的出风口也改为一体化设计，在提升美感的同时出风也更加均匀。

其他细节方面，诸如三幅式方向盘、旋钮式换挡等都未见明显变化，依旧非常好操作。此外新车还配备了升级的HUD抬头显示系统、更清晰的前/后摄像头等，在驾驶模式旋钮后方，还新增了指纹识别装置。座椅也采用了全新的纹路设计，更贴合乘客坐姿，也提升了舒适性。

动力方面，新车目前在韩国提供了四款动力，包括2.0L自然吸气发动机、1.6T涡轮增压发动机、2.0LPI液化石油气发动机，以及2.0L混动动力。其中动力最强的1.6T涡轮增压发动机最大功率可达180PS，2.0L自然吸气发动机最大功率为160PS，2.0LPI液化石油气发动机最大功率为146PS，2.0L混动动力发动机最大功率为152PS，电机为38.6kW。

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