燃油模块问题终被看到 凯迪拉克召回了!
2023-11-21 08:19:26来源:汽车门评论数:
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凯迪拉克的车主注意了!近段时间以来一直困扰众多车主的燃油模块故障问题,终于有解决办法了。1

近日,上汽通用备案了一项规模巨大的召回计划,计划从2024年5月31日起,分批召回旗下三大品牌生产的超110万辆车。其中,凯迪拉克品牌被召回的车型是2020年4月9日至2023年6月15日期间生产的部分2021年至2023年款的凯迪拉克XT4、XT5、XT6车型,以及部分2023年款GT4车型,总计共召回327006辆。

本次大量召回原因,正是此前汽车门网多次报道过的燃油泵控制模块故障问题。上汽通用表示,燃油泵控制模块防潮性能不佳,在经历涉水受潮情况后,水汽可能侵入控制模块内部造成其工作异常。在极端情况下会导致车辆在行驶中失去动力,存在安全隐患。因此,上汽通用决定为召回范围内免费更换改进后的燃油泵控制模块,以消除安全隐患。

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实际上,自从今年7月份开始,汽车门网收到了大量燃油模块故障问题的投诉以来,便一直密切关注该问题的事件走向以及后续进展。在持续报道该问题的过程中,我们得到了大量车主的反馈,他们表示在解决燃油模块问题的过程中也遇到了不少困难。好在,事情发展到现在,终于是得到了明确的解决方案。

接下来,就让我们先来回顾一下凯迪拉克燃油泵模块故障事件。

7月中旬开始,陆陆续续有车主反映,自己正常行驶在路上突然发生了车辆失去动力的情况,有的甚至会伴随转向助力失效的情况。更危险的是,有部分车主是在高速公路上遇到了突发故障,带来了很大的安全隐患。当有车主在把自己的经历分享到论坛后,惊奇发现这件事并非个例,同病相怜的车主不在少数。

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有位凯迪拉克XT6车主表示,自己在高速路上行驶时车辆突然熄火,动力全部消失,而且方向、刹车、挡位全部锁死不能动,当时就停在了快速车道上无法移动。适时恰逢十一黄金周,车流量很大,得亏那时的路况相对比较拥堵,车速不算太快,这才没造成追尾事故,否则后果不堪设想。后续经4S工作人员检查,确认是燃油泵模块故障造成的问题。

但由于该问题不会爆故障,且部分车辆没有出现明显故障问题,因此大多4S店并未给车辆更换燃油模块,而是选择了打胶处理,也不过是在密封圈处添加一层防水胶罢了。

然而,打胶处理并不能从根本上解决问题。有车友反馈,在给燃油模块打过防水胶之后,车辆还是在路上抛锚了。

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于是,在这种情况下,凯迪拉克车主们持续向汽车门网在内的多个平台进行投诉,集中投诉数月却没得到什么有效的解决方案。

与此同时,汽车门网在接受车主的大量投诉后,也试图向厂商反映过燃油泵模块故障问题。不过遗憾的是,我们的沟通并未得到厂商任何回复。即便如此,汽车门网也一直坚持报道这件事,好在功夫不负有心人,经过连续4个月的努力,越来越多的车主们了解到这件事,最终我们的共同努力下,让上汽通用凯迪拉克看见了车主们的诉求,最终发起了车辆召回。

虽然,有车主对于明年5月才开始分批召回的事感到不满,但客观来看,这种做法或许与汽车产业的供应链、生产、采购等方面的都有所关联。毕竟无论是上汽通用还是燃油模块的供应商,能一下子拿出上百万个燃油模块的可能性基本为零。如此看来,六个月的准备时间加上分批召回,能帮助上汽通用高效、有序地完成大规模更换燃油模块的动作。

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另外,也有车主发出提醒,尽管本次召回的是2020年4月9日至2023年6月15日期间生产的车型,当中有部分2020年8月前生产的车型上搭载的可能是进口模块,可能是美国产或者捷克产的模块,如果没出现问题则无需更换4821模块。有位车友的车符合此次召回要求,不过他的车上使用的是型号为6239的模块,这个捷克产的模块就从来没出过问题。

最后再次提醒各位凯迪拉克车主,上汽通用此次的召回计划将从明年5月开始,分批进行召回。所以,符合召回条件的各位车主,千万不要忘记关注厂商的消息,及时联系4S店更换模块。


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