近日，AITO汽车发布声明称，新能源汽车的测评是一个复杂的系统性工程，需要有专业技术支持和严格操作程序，以确保测评结果准确、公正。我们认为，任何测试的起点和终点，都应该服务于消费者的真实体验。

每款问界新车在上市前，华为和赛力斯工程师们都会针对日常及极端工况进行严苛的测试，保证冬季用车更安心、更舒适。此外，中汽研汽车工程研究院、中国汽车工程研究院等权威测试机构，用严谨、科学、可靠的测试方法，对车辆的纯电续航、综合续航等数据进行验证。

我们希望看到更多科学、专业、严谨、公正的测试，为行业的发展带来真正的价值，也欢迎更多消费者前往我们在全国的门店及用户中心，了解真实车主的用车感受。

事件回顾：

近期，有媒体的“20款混动车型纯电续航达成率冬季测试”受到多家厂商质疑，目前AIOT、吉利、长城等车企都做出表态。车企的质疑点大多集中在测试过程中长时间开空调的同时，频繁开车门和车窗，与用户实际用车场景不符等。

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