合资车企降价盘点:“早买早享受”or“再等等”?
2023-12-18 08:27:08来源:汽车门评论数:
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最近几年,合资车普遍衰退已经成为不争的事实。甚至广汽丰田都不得不振臂高呼:合资不是落后的代表。

面对新能源转型的冲击,合资车在智能、省油、性价比等维度上都稍显不足。曾经称霸市场的“明星合资车们”也难以摆脱日渐消沉的大趋势。

市场快速发展,新的格局已然开始建立。“降价”成了合资品牌维持销量的主要策略,以便在竞争日益激烈的价格战中匍匐前进,等来下一个转折机遇。

站在消费者的立场上来说,以7、8折的价格就可以买到畅销多年的经典车型也不失为一件乐事。下面,我们就来看一下12月份都有哪些合资车企推出了降价优惠政策?

上汽大众

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上汽大众官方在12月4日公布了品牌旗下车型的购车优惠政策。消息显示,即日起至2023年12月31日,购买途昂、朗逸、途岳、帕萨特、途观L等车型均可享受综合优惠政策,最高综合优惠5.8万元。

其中,购买途昂最高综合优惠5.8万元,购买2024款朗逸最高综合优惠3万元,购买途岳最高优惠3.8万元,购买帕萨特最高综合优惠4万元,购买途观L限时16.99万元起。

作为沉浮中国市场多年的传统燃油品牌,上汽大众也面临着向新能源时代转型的困境。从销量上来看,上汽大众今年前11个月累计销量107.23万辆,同比下降10.59%。虽然旗下的ID.系列已经实现了过万的单月销量,不过,ID.系列增长的部分还远不能弥补上汽大众在燃油车型上丢失的销量。

一汽-大众

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在刚进入12月份,一汽-大众官方就公布了12月限时购车优惠活动,参与优惠车型包括宝来、速腾、迈腾、探影、探歌以及探岳等。

消费者在12月17日前下单指定车型可以参与抽奖,最高可获得2912元红包,在12月31日前购车用户可以享受商业险全免以及购置税补贴、送基础保养等政策。

作为大众品牌在中国的合资品牌,一汽-大众和上汽大众可以说是同病相怜。从乘联会公布的11月份的销量排行榜来看,一汽-大众已经被吉利汽车超越,挤出榜单前三的位置。

上汽通用雪佛兰

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作为通用旗下主打主流大众市场的品牌,雪佛兰在12月份官宣了降价。

2023年12月1日至12月31日期间,购买雪佛兰SUV家族限时至高优惠6万。目前开拓者售价区间为19.49万-26.69万元;探界者为18.49万-23.99万元。按照限时最高优惠6万元计算,开拓者优惠后价格为13.49万元起,而探界者优惠后售价为12.49万元起。

事实上,今年3月份以来雪佛兰已经进行过两轮降价促销,降价力度在1.5万元到7万元不等。可见,雪佛兰的限时促销政策大有转变为常态化优惠政策的趋势。

究极原因,还在于品牌号召力的孱弱。2022年,雪佛兰的全年销量不到20万辆;今年前11个月,雪佛兰在华累计销量为14.58万辆。可见,雪佛兰下滑的态势还远没有迎来拐点。

不过,站在消费者的角度上来看,只需要12.49万元就可以拿下一辆1.5T中型SUV探界者,确实有着一定程度的吸引力。

一汽丰田

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一汽丰田官方宣布,12月1日至12月18日期间,旗下卡罗拉、RAV4荣放、亚洲龙、格瑞维亚、皇冠陆放、凌放、锐放、亚洲狮、奕泽等车型开启限时优惠活动,可享受购置税直补5000元、至高6000元置换补贴以及低首付/0利率等金融方案。

一汽丰田没有直接降价,而是用补贴的形式来变相降价,但是在经销商端却普遍都有着一定程度的优惠。以卡罗拉为例,目前厂商指导价在11.68-15.58万元之间,但是在经销商端的起售价在8.68万元。

虽然从销量上来看,今年上半年一汽丰田终端销售为373195辆,实现了6%的同比增长。不过,面对比亚迪在同价格区间的挤压,一汽丰田也得靠降价来提高产品性价比,维持市场占有率。

神龙汽车

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神龙汽车也推出了相应的补贴政策。

具体内容为:12月1日-25日,新408享包牌包税包保险;408X和凡尔赛C5 X 2023款享5000元置换补贴、3000元增购补贴及2年免息政策,首任车主终身免费基础保养;新508L、新4008、2023款天逸享1万元置换补贴、5000元增购补贴,2年免息以及5000元保险补贴。

早在今年3月份,神龙汽车旗下的雪铁龙C6凭借最高9万元的优惠幅度开启了一场“价格战”,引发了一波购车热潮。

不过,从销量上来看,“降价换量”只能在短期内有效,想实现长期的销量提升,神龙汽车还得在产品力上多下功夫。

总结:

在燃油车普遍衰退的大环境下,合资车型频繁已经降价屡见不鲜。

对于有着迫切用车需求的消费者来说,此时入手经典车型无疑有着超高的性价比,趁着年底降价“捡漏”到心仪的车型,实现早买早享受;但车市降价的大趋势还没有结束,“等等党”也永远不会吃亏。


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