2023合资车企发动机投诉TOP10:颗粒捕捉器再次成患
2024-01-21 07:40:02来源:汽车门评论数:
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日前,汽车门网2023年合资车企发动机投诉指数排行出炉。数据显示,合资车企2023年的发动机投诉指数为9126.75,同比下滑7.49%。TOP10中,日系车企占四家,德系车企占三家,美系车企占两家,法系车企占一家。

一汽丰田凭借1801.5的发动机投诉指数大幅领先其他车企,登上投诉榜单第一名,颗粒捕捉器堵塞是主要幕后推手。广汽本田和上汽通用别克分列第二三名,两者遭到集中投诉的主因分别是冷车启动异响和冷车启动延迟。东风标致排名第四,典型投诉问题是发动机烧机油。华晨宝马位居第五,发动机漏防冻液是主要槽点。

位于投诉TOP10的后五位车企分别是一汽-大众、东风日产、上汽大众、东风本田和一汽奥迪,它们的投诉指数都在500以下。

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第一名:一汽丰田   发动机投诉指数:1801.5

典型问题:颗粒捕捉器堵塞

投诉点评:一汽丰田以1801.5的发动机投诉指数居于2023年合资车企投诉榜首,遭到投诉的主要原因是颗粒捕捉器堵塞。该问题集中体现在2023款的新款车型上,卡罗拉锐放、卡罗拉、RAV4荣放是主要投诉对象。同时,颗粒捕捉器堵塞引发的排气不畅导致动力减弱、油耗增加问题也是车主的重点投诉内容。

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第二名:广汽本田   发动机投诉指数:801.75

典型问题:冷车启动异响

投诉点评:广汽本田位于发动机投诉榜单第二名,发动机投诉指数为801.75,与2022年基本持平,冷车启动异响是投诉的“重灾区”,涉及车型包括冠道、飞度、雅阁、皓影、锋范、缤智、奥德赛等多款车型,车款以2014款-2020款之间的车型居多。从全年发动机投诉走势来看,广汽本田各月收到的投诉指数起伏不大,但秋冬季的投诉指数明显高于夏季。

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第三名:上汽通用别克   发动机投诉指数:690

典型问题:冷车启动延迟

投诉点评:2023年,上汽通用别克的发动机投诉指数为690,比2022年大幅上涨了144.68%。上汽通用别克的投诉问题比较分散,冷车启动延迟是最大问题,君威、英朗、威朗都是该问题的频发车型。除此之外,上汽通用别克旗下车型还存在发动机故障灯亮、发动机漏油、发动机行驶中熄火、发动机异响、发动机烧机油等问题,也应引起官方的重视。

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第四名:东风标致   发动机投诉指数:578.25

典型问题:发动机烧机油

投诉点评:2023年,东风标致因发动机烧机油问题助推了整体发动机投诉指数的上涨,典型投诉车型包括标致408、308、508、4008、3008和5008等,投诉车款为2013年-2018年之间的老款车型。由于已过三年质保期,老款车型的发动机烧机油问题需要详细检查,涉及零部件较多且维修成本较高,短期内难以得到完善的解决方案。

4

第五名:华晨宝马   发动机投诉指数:545.25

典型问题:漏防冻液

投诉点评:华晨宝马2023年的发动机投诉指数为545.25,排在合资车企发动机投诉榜第五位,名次比2022年下降了两位。华晨宝马收到的诸多问题中,投诉指数最高的是发动机漏防冻液,该问题集中体现在纯电车宝马i3上,且以2024款车型居多。排名第二的问题是发动机烧机油,涉及车型主要为近三年的宝马X3和宝马3系。

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第六名:一汽-大众   发动机投诉指数:459

典型问题:颗粒捕捉器堵塞

投诉点评:一汽-大众2023年的发动机投诉排名和2022年保持一致,发动机投诉指数为459,同比下滑10.66%。与一汽丰田一样,颗粒捕捉器堵塞也是一汽-大众在发动机方面的主要投诉问题,2020款探岳和2023款速腾是典型投诉车型。从车型级别来看,发动机投诉指数为216的SUV的占比最高,紧凑车紧随其后,中型车排名最末。

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第七名:东风日产   发动机投诉指数:427.5

典型问题:发动机异响/故障灯亮

投诉点评:相比于2022年,东风日产2023年的发动机投诉指数提升了16.09%,排名也前进了两名。从投诉车型来看,天籁的发动机投诉指数为150,发动机异响和故障灯亮问题十分显著。奇骏、逍客、轩逸的发动机投诉指数分别为88.5、73.5、72,问题车型以2016年前后的老款为主。其余车型的发动机投诉指数不超过20,问题相对较小。

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第八名:上汽大众   发动机投诉指数:360.75

典型问题:发动机故障灯亮

投诉点评:上汽大众的发动机投诉指数比2022年下降了一半有余,排名也从第四名降至第八名。众多车型中,排在榜首的车型为途观L,贡献了69的投诉指数,颗粒捕捉器堵塞是其遭到投诉的主要原因。途昂和凌渡并列第二,发动机故障灯亮是它们共同的槽点。排名第三的是ID.4和途岳,典型问题是发动机抖动和烧机油。

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第九名:东风本田   发动机投诉指数:360.75

典型问题:发动机烧机油/异响/故障灯亮

投诉点评:东风本田是合资车企发动机投诉排行榜第九个上榜车企,投诉指数与上汽大众一样,均为360.75。从不同级别车型的占比来看,发动机投诉指数从高到低依次是SUV、紧凑车、小型车、中型车和MPV,代表车型分别为CR-V、思域、哥瑞、英仕派和艾力绅。投诉问题比较分散,发动机烧机油、异响、故障灯亮、漏防冻液的投诉指数相差不多。

9

第十名:一汽奥迪   发动机投诉指数:347.25

典型问题:发动机烧机油

投诉点评:一汽奥迪是最后一个上榜车企,发动机投诉指数为347.25,同比微涨2.66%。从投诉年款来看,2022款车型收到的发动机投诉最多,占发动机整体投诉比例的22.46%,奥迪A4L、Q5L、A6L是三大典型车型;2020款车型排第二,占比18.79%,发动机烧机油是主要槽点;2023款车型排名第三,占比为15.98%,奥迪A4L和A6L问题较严重。

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