据外媒报道，瑞典电动汽车制造商极星（Polestar Automotive Holding）于1月26日表示，在“充满挑战的市场条件下”，该公司计划在全球范围内裁员约450人，约占其员工总数的15%。

“作为业务计划的一部分，我们需要调整业务和运营规模，”极星发言人表示，“这涉及到减少外部支出，而遗憾的是，这也包括减少我们的员工人数”。

此前，该公司在去年11月削减了其交付量预测，并详细说明了修订后的业务计划，目标是在2025年实现现金流的盈亏平衡。伯恩斯坦认为，在激烈的竞争中，陷入困境的极星股价或将进一步下跌。

自2022年在美国上市以来，极星一直在向其主要股东沃尔沃汽车和吉利汽车寻求新的资金，以在未来两年内将产量翻一番。这两家最大的股东持有沃尔沃汽车88%的股份和超过93%的投票权。

沃尔沃汽车和吉利瑞典公司的代表拒绝发表评论。

在疲软的经济环境和中国制造商的激烈价格战中，该公司一直在努力争取市场份额。目前，所有极星电动车都在中国组装。

尽管去年的交付有所延迟，但2024年的Polestar 2 凭借一系列新的升级，包括更长的续航里程和更快的充电速度，正在强势崛起。不过，极星仍面临着一个问题，那就是买家可能会对其近5万美元的售价望而却步，因为他们购买特斯拉等竞争对手生产的更新车型能便宜逾1万美元。

现在，电动汽车行业的裁员已成为常态，Lucid在去年宣布裁员18%，而Rivian则裁员6%。造成这种趋势的主要原因有对电动汽车行业影响巨大的供应链问题，和购车者对购入电动汽车犹豫不决的问题。

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