2014年林肯二度入华之时，曾宣称要在两年内引入五款车型。如今，2016年即将过去，随着林肯大陆Continenta用“家族旗舰车型”的身份全新登场，林肯不但用“销量黑马”的荣誉宣告着自己对中国市场的势在必得，也标志着其承诺兑现。

“针对销量我们没有一个具体的数字预期，但全新林肯大陆Continental上市标志林肯进入到一个整体销量达50万辆每年的细分市场，这对于我们的销量一定是有推动的。”梅蔼明向《证券日报》记者表示。

据林肯中国最新发布的销售数据显示，2016年三季度，林肯在华销量达8546辆，前三季度总销量达20996辆，较去年同期增幅均超过191%。

入局豪车第四品牌争夺战

作为一款来源于豪华品牌的中大型车，结合41.88万-61.38万元这样的价位，林肯大陆Continental的无疑将对手锁定在宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L这三款明星产品身上，而同样来自于美国的凯迪拉克CT6也会成为全新大陆在市场上的主要竞争者。

作为传统的美系豪车，虽然90年代Town car那种刚劲的风格，在现在的林肯身上已被刻意弱化，但是大陆仍保留了粗犷大气又不失尊贵的美式基因，迎合中国市场国人的审美。

记者观察到，重塑豪华的林肯在全新林肯大陆Continental上市前，就通过车型配置调整将新款MKZ价格区间调整至40万元以下。彼时，林肯已经为全新林肯大陆Continental的2.0T高功率版车型保驾护航了。

林肯方面表示，到2025年，中大型豪华轿车这一细分市场将较2015年增长60%以上。即使BBA的格局已成，但其余品牌对这一市场的争夺还在继续，关键是中国的汽车市场够大，有市场就有一切的可能。

品牌振兴大于走量

两年前林肯二度入华，高姿态的林肯采取了低价格的策略。数据证明，低价格的营销策略是有效的。2015年，林肯品牌全年新车销量为11630辆，成绩超预期。而2016年仅前三季度，销量就已经达到21000辆，同比增长191%，在国内所有豪华品牌中增幅最大，排名跃居第十名。

此番通过林肯大陆Continental全新旗舰车型的推出，将唤起林肯在更多中国消费者心中美式豪华品牌的记忆，但是面对市场跟脚更稳健的德系三强，超过40万元的起售价对于品牌振兴的作用会有，但是想要提升销量的话，是否要价过高？

对此，梅蔼明表示，全新改款轿车MKZ上市以后，广大的消费者反馈出乎意料地好。我们预计，随着全新林肯大陆Continental上市以后，轿车会有比过去更高的销量。

“全新林肯大陆Continental上市标志着让我们能够进入到一个全新的细分市场，这个细分市场的体量在中国是很大的，整体销量可以达到50万辆每年。能够进入这个巨大的细分市场，对于林肯非常重要。我们没有一个具体的数字预期，但是我们相信全新林肯大陆Continental对于我们自己的销量来说是有推动的。”梅蔼明向记者表示。

梅蔼明向记者介绍，目前林肯主要的精力集中在三件事，一是进一步提升林肯品牌的认知度，二是进一步扩大林肯品牌的可及性和经销商覆盖面，三是进一步做好“林肯之道”的服务。

目前，林肯在中国共有54家林肯中心和四家分公司运营，并正按计划于2016年年底前建设65家林肯中心，在2017年年底前布局80家林肯中心。