瑞典工会IF Metall在4月10表示，特斯拉机械师举行的罢工是该国历时最长的劳资纠纷之一，这场罢工目前仍在持续扰乱特斯拉的运营。尽管埃隆·马斯克（Elon Musk）表示风暴已经结束，但罢工仍然受到投资者的关注。

过去几个月来，特斯拉在北欧各国一直承受着压力，去年10月份，瑞典IF Metall工会的机械师要求与该公司签订集体协议，随后其他北欧国家的工会也对此采取了表达支持的同情行动。

邮政工人、垃圾收集工、维修中心、港口工人、电工和清洁工都拒绝处理特斯拉的业务，迫使该公司不得不寻找其他运营方式。

特斯拉在瑞典并不生产汽车，但是在该国有120多名机械师为该公司的电动汽车提供维修服务。

IF Metall表示，他们将继续与特斯拉斗争。工会发言人Jesper Pettersson对媒体表示：“瑞典的罢工依然在持续当中，我们的会员都在罢工。”他还补充说，工会正在考虑升级行动。

特斯拉没有立即回应置评请求。该公司此前曾表示，其瑞典员工的待遇与工会要求的一样好，甚至比工会要求的更好。

4月8日上午，马赛克在社交媒体平台X上进行直播时表示：“我认为瑞典罢工风暴已经过去了。现在瑞典的情况还不错。”一直以来，马斯克都对成立工会持反对态度。

马斯克的这番言论，是为了回应挪威财富基金首席执行官的提问。LSEG的数据显示，该基金规模达1.6万亿美元，并持有特斯拉1%的股份，是特斯拉的第八大投资方。该基金在今年3月份也向特斯拉董事长Robyn Denholm提出了这一问题。该基金的发言人表示：“我们将继续根据我们的预期来跟进情况。”

去年12月，一些北欧养老基金和其他投资方曾致信特斯拉，表达了他们的担忧。一家名为“丹麦养老基金”（PensionDanmark）的基金还因此抛售了其持有的特斯拉股票。

瑞典四个国家养老基金的道德监督机构在本周表示，已与特斯拉讨论了罢工事宜，截至2023年底，这四个基金持有的特斯拉股份总价值为3.14亿欧元。

2024年第一季度，特斯拉Model Y仍然是瑞典销量最高的汽车。瑞典交通行业协会Mobility Sweden发布的数据显示，第一季度特斯拉在瑞典的注册量同比下降了约8%，与整体市场情况大致一致。

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