2024北京车展:实拍长安马自达EZ-6
2024-05-09 08:33:25来源:汽车门评论数:
0
阅读量:64284

0

近几年来,汽车的电动化日益深入人心,汽车消费需求也在发生变化。当前的中国汽车市场,新能源车的销量占比不断攀升,尤其是混动车型和增程式电动车越来越受欢迎。随之而来的是,传统燃油车逐渐失去了消费者的青睐。这对于急缺新能源产品的马自达而言,急需一个“救兵”来帮马自达在华翻身。

12

2024年的北京车展上,由马自达和长安联合开发的“救兵”车型——EZ-6就迎来了首次亮相。据了解,EZ-6基于长安EPA混合动力平台打造,将提供纯电动和增程两个版本,以满足不同消费者的出行需求。

3

在造型上,EZ-6的前脸设计仍然来自于人们熟悉的“魂动”设计,修长的前引擎盖、细长的前大灯、自2010年以来一直使用的格栅造型无不是魂动设计的元素。

其中,纯电动车型采用了封闭式前格栅,而增程车型则采用了开放式前格栅。不过,两款车型的格栅内部都表现出点阵式风格,并且车型车标都可以点亮。

4

官方信息显示,EZ-6定位为中型车,其长宽高分别为4921mmX1890mmX1485mm。较短的前后悬架设计为整车带来了更强的运动感。尽管与阿特兹相比有所增加,但它并没有给EZ-6带来尺寸方面的优势。

5

另外,由于增加了电池的缘故,让EZ-6车身高度和侧面的视觉厚重感都有所增加,但这并不影响EZ-6整体的视觉效果。可以看到,新车车顶线条设计的更加平滑,这样能让乘客拥有更好的头部空间;而且侧裙和车身采用对比色的设计,有助于延伸车身的视觉效果,减少车身侧面的视觉厚度。

6

EZ-6拥有两种类型的轮圈设计,尺寸均为19英寸。其中,纯电动车型的轮圈采用了低风阻设计。此外,两款车型都配备了米其林PS4轮胎,表达了EZ-6的运动风格。

789

车尾部分,新车采用当前电动车流行的贯穿流水格栅前灯的同时,贯穿式尾灯在两侧增加了4个圆形炮筒灯充分体现马自达特色,尾灯与内置的可变形电动尾翼相辅相成。

10

根据官方数据,纯电动版的续航里程约为600公里,而增程版的综合续航里程超过了1000公里。

最近几年,马自达在华的影响力持续低迷,而EZ-6是否能被中国消费者认可,还未可知。不过,根据马自达在华的市场策略,后续还将推出J90K以及J90K-REEV等多款新能源车型。这一举动说明,马自达也在积极顺应整个中国车市的发展潮流,至少现在有了阶段性突破。


汽车门网,更专业的汽车质量投诉平台,查询相关车型投诉信息请点击汽车投诉按钮进入。


分享:

发表我的评论