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东风日产未赢够，YOUNG NISSAN 3.0时代续打科技牌

2017-06-30 09:38:50来源：汽车门评论数:

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随着80后渐成消费主力、90后也开始展现出一定的购买能力时，品牌的年轻化，已是一场不用再去论证是否该打的战役。摆在众多品牌面前的，是如何去打、怎么打赢的问题。

东风日产也曾同样面临上述课题。

破题的方法，是提升至品牌层面的YOUNG NISSAN战略，外加黑科技的强力加持。

年轻化战略，成效显著

成效显而易见。

2015年，东风日产刚刚进入YOUNG NISSAN 1.0时代，同年，东风日产达成“年销量破百万”目标（交车与提车均突破百万），年销量相比2014年增涨16.75%。同时，东风日产也成为2015年唯一突破百万销量大关的日系品牌。

然而，这只是一场更大战役的序幕而已。

随之而来的2016年，YOUNG NISSAN 2.0的前进号角愈加震耳发聩。

这一年，不仅V-motion式前脸、回旋镖式大灯造型、悬浮式车顶、动感腰线等年轻设计应用到全部车型中，NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统也开始配备到东风日产的车型中。东风日产对年轻人群的满足不仅仅是外观设计上，更加深到科技配置中。

付出自有回报。反映在销售数据上，2016年的全年销量，相较于2015年增长10.9%，超过113万台。这一成绩，为东风日产此后的稳健发展奠定了坚实基础，也赋予了企业更多推动技术革新、坚持年轻化打法的信心。

未赢够，3.0时代续打科技牌

连续两年百万销量，并未让东风日产感觉满足。在2016年尚未结束时，新的目标已被提上日程。

时间倒回到2016年的广州车展，主场作战的东风日产再一次让业界瞩目。这一次，众人关注的焦点，是“i³”计划。

根据官方彼时给出的解释，以2016年广州车展为节点，东风日产将开启YOUNG NISSAN 3.0时代，“i³”计划以全价值链智能升级为核心，在“智行科技、智造品质、智享体验”三大方面布局未来。

未赢够，渴望更多成功与收获，驱动着东风日产再度出发，谱写全新的3.0时代乐章。

信心源自企业实力、源自沉淀多年的技术深度。

“零碰撞、零排放、零距离”，是东风日产在“i³”计划中提出的三个技术突破目标。在实现目标的道路上，东风日产既有明确的时间进度表，也有立足当下着眼未来的实际举措。

“零碰撞”的实现，基于智能驾驶技术的成熟与落地。

这里所说的智能驾驶并不是百度、谷歌等互联网公司攻关多年的无人驾驶功能，而是已经在东风日产旗下主力在售车型中全面搭载的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统。通过IEB预碰撞智能刹车、EAPM油门误踩智能纠正系统、MOD移动物体/行人探测预警系统、BSW变道盲区预警系统、LDW车道偏离预警系统、CTA倒车车侧警示系统、IDA智能疲劳驾驶预警、AVM全景式智能监控影像等众多科技配置，为驾驶者营造一个安全舒适的驾驶环境。

此后，东风日产还将率先分阶段导入ProPILOT自动驾驶系统，实现真正的“零碰撞”。

省油曾经是消费者对日系车最直观的印象之一，但东风日产对燃油经济性的追求并未止步。东风日产将机械增压技术和油电混动技术融合，开发出机械增压HEV混动系统。同时对CVT无级变速器进行了升级，使其变速比范围等同于8AT，配合智能变速控制系统进一步提升燃油经济性。除了对传统动力燃油经济性的“压榨”，其在新能源动力的开发上也颇有建树。

未来几年东风日产将导入量产电动车，实现真正的“零排放”。