新车整体产品质量差 江淮汽车低质低价战略路在何方?
2018-02-13 14:21:19 来源:汽车门 评论数:
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日前,汽车门网公布了2017年国内主流汽车企业与产品投诉排行报告,2017年汽车门网共收到真实汽车质量投诉37,500宗,较去年的38,589宗下降2.8%。伴随着自主品牌新车,尤其是SUV产品不断的引入,产品配件厂商参差不齐,车身及电气质量相关质量投诉占据主导地位,涉及车内异味、电器故障等。此外,核心部件发动机和变速箱质量问题投诉继续保持强势,涉及漏油、抖动、共振、异响、烧机油等。值得一提的是,不少车企面对居高不下的质量投诉却束手无策,导致服务相关投诉占比攀升至高位。

根据汽车门网发布的2017年投诉车企单一品牌排行榜显示,江淮汽车全年累计投诉694宗,位居自主品牌车企第7位置。江淮汽车投诉量上半年保持平稳,下半年开始逐步攀升,年底12月投诉量达到全年最高峰,为98宗。

根据汽车门网公布的江淮汽车旗下细分车型投诉量显示,旗下主力车型瑞风S3投诉量最大,超过400宗,占据总投诉量62%的份额。此外,其他车型均出现一定量的投诉,但整体投诉量较小。瑞风S3投诉问题涉及多个层面,如发动机异响、变速箱无法加速、车身生锈、刹车有异响等层面。

从江淮汽车旗下车型投诉分布情况来看,三年内未出保新车投诉占比61%,尤其是2016款两年内的新车投诉占比最大,达到27%。江淮汽车一直以低质低价为名抢占市场,如今伴随着消费者消费成熟升级,更加注重产品品质的大前提下,销量下滑是必然的趋势。

从江淮汽车旗下车型投诉质量层面分布情况来看,车身及电气相关部件投诉位居第一位,占比高达26%,涉及中控屏失灵、车身生锈、异响等,其次是前后桥及悬架部件,占比22%,涉及异响、偏硬等。此外,核心部件发动机同样有一定量的投诉,占比16%,涉及漏油、异响、故障等问题。

2017年,江淮乘用车合计销售222,174辆,同比下滑39.5%,其中,SUV车型仅销售出121,334辆,同比猛降56%。利润层面,归属于上市公司股东的净利润预计较上年同期减少6.77亿元,同比下降约58%;扣除非经常性损益后,归属于上市公司股东的净利润预计较上年同期减少8.55亿元,同比下降101%。江淮汽车双降绝非偶然,其中低质低价销售是导致现状的主因,然而直到现在江淮汽车还没有意识到这个问题的严重性,新车故障率高,产品质量差已深入民心。预计,未来伴随着其他自主品牌的崛起,江淮汽车面临的竞争压力将更大。
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