近日，特斯拉首席执行官马斯克在致员工的信中提到，称考虑将特斯拉私有化，但尚未作出正式决定。同时，马斯克在8月7日的推特上发文称，准备以每股420美元的价格私有化特斯拉，资金不成问题。

马斯克想将特斯拉私有化的原因是摆脱限制，作为上市公司股市的震荡常常会对员工和股东们产生干扰，特斯拉不得不为短期的盈利目标，放弃长期的规划。特斯拉是美股有史以来，被做空机构做空最严重的一家公司。退市更有利于给特斯拉带来一个稳定的发展环境，让特斯拉能更好地运营。

据马斯克介绍，目前已经得到投资者对私有化计划的支持，目前还不能确定的唯一原因是股东的投票。

特斯拉8月1日公布，在开支6.10亿美元的资本支出后，第二季结束时其现金流为27.8亿美元，自由现金流为负。特斯拉一直在烧钱，因为制造问题阻碍了其实现Model 3轿车生产目标的能力。该公司还持有价值18亿美元的高收益债券。周二，该公司债券收益率升至0.92美元，上涨0.5美分，为6月中旬以来的最高水平。

以下是马斯克给特斯拉员工内部邮件全文：

今天上午，我宣布我正考虑将特斯拉以420美元一股私有化，我想让你们知道我这么做的理由和为什么我认为这是为了将来最好的选择。

首先，这还不是一个最终决定，但是这样做会给特斯拉带来一个最好的运营环境。作为一个上市公司，激烈振荡的股价严重干扰了公司的每一个人和股东。作为上市公司有巨大的季度盈利压力而不是长远发展。最终，我们成为股市上有史以来做空资金最多的一家，作为上市公司意味着有大量的人在攻击你。

我完全相信，当每个人都能专注并执行我们的长期使命，以及当人们没有不正当的激励机制来伤害我们要实现的目标时，我们将处于最佳状态。

对于像特斯拉这种具有长远愿景和使命的公司来说尤其如此。SpaceX就是一个完美的例子：它有非常高的运营效率，这主要的原因就是它是私营公司。退市并不意味着特斯拉会长期是私营企业，当特斯拉增长慢下来后，有更容易预测增长的时候就有理由再重返股巿。

以下是我将公司私有化对股东和员工的一些设想：

首先，所有股东都有选择，继续持有私有化后的股份或者以420美元/股的价格卖出，这个价比二季度报表后的价格高20%(之前已经涨了16%)。我希望所有股东都能留下，但是你一定要卖出，这种情况应该有一个不错的溢价。

其次，我希望所有员工都能保留自己的股份如同SpaceX的员工一样。私有化后员工还是有定期机会卖出你们的股票和执行期权。这将使你们仍然可以分享由于所有人努力带来不断增长的价值。

第三，没有合并特斯拉和SpaceX的意向，它们将是各自独立的公司和治理架构。当然，为特斯拉设想的股份交易架构在许多方面会与SpaceX驾构类似：外部股东和员工每六个月一次的交易机会。

最后，特斯拉私有化与加大我的控股权无关。我现在有公司20%左右的股份，我不认为私有化后会有很大差异。

总而言之，我正在努力实现让特斯拉有最好的运营状态，尽量释放被分散的注意力和避免短视思维，同时做到对投资者和员工的影响最小。这项私有化提案最终还是通过股东投票决定，如果结果如我预期，私有化后的特斯拉将是我们所有人的巨大机会。无论哪种方式，未来都非常光明，我们将继续为我们的使命而奋斗。

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